[311017.EN.BIZ] DSV Operating Profit Rises 34.4pc On Back of UTi Worldwide Acquisition

DANISH forwarding giant DSV declared a third quarter 34.4 per cent year-on-year increase in operation profit, largely credited to last year's acquisition of US 3PL UTi Worldwide.

After the strong growth of Q4 2016, CEO Jens Bjorn Andersen said: "Comparisons will be difficult. To be cautious, it's fair to assume we could see growth rates slightly below double digits in Q4 and onward."

DSV quarterly air freight tonnage rose 11.7 per cent year on year while overall air cargo volumes rose to 165,051 tonnes.

Third quarter growth outpaced year-to-date advances by only rising 10.8 per cent year on year in the first nine months of 2017.

But Mr Andersen said the company's growth is "back on track" after efforts to integrate UTi into its business slowed growth earlier in the year.

DSV also noted that synergies from the UTi acquisition have emerged sooner than expected in 2017, and subsequently revised its outlook for the remainder of 2017, with the expectation of operating profit of between US$737 million and $768 million, up from the $706 million to $737 million previously expected.

DSV sees much improvement in the US and Asia-Pacific, while Europe also grows, though double-digit growth is unlikely to continue into the fourth quarter.

Source : HKSG.

[311017.ID.AIR] Garuda Layani Penerbangan Jakarta-London Nonstop

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Garuda Indonesia resmi melayani penerbangan nonstop Jakarta – London pp. Peresmian ini ditandai dengan pelepasan penerbangan GA 086 Jakarta – London pada Selasa (31/10).

Direktur Utama Garuda Indonesia Pahala Nugraha Mansury mengungkapkan layanan penerbangan nonstop tersebut merupakan bagian dari upaya Garuda Indonesia untuk menghadirkan konektivitas tanpa batas (seamless connectivity) kepada para pengguna jasa ke United Kingdom (UK) melalui layanan penerbangan nonstop tercepat antara Jakarta dan London dengan durasi penerbangan di bawah 15 jam.

 “Dengan dioperasikannya layanan ini, maka Garuda Indonesia akan menjadi satu-satunya maskapai yang memiliki layanan penerbangan nonstop tercepat, nyaman dan efisien dari Indonesia ke UK dan Eropa. Operasional penerbangan nonstop ini juga merupakan upaya kami untuk mengoptimalisasikan jaringan penerbangan sesuai program restrukturisasi rute yang tengah dilaksanakan perusahaan,” ujar Pahala, Selasa (31/10).

Menurut Pahala, penerbangan nonstop Jakarta-London pp telah menjadi prioritas utama perusahaan sejak dibuka kembalinya rute penerbangan tersebut. Terlebih, sejak beroperasinya Terminal 3 baru di Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang kini telah menjadi hub utama Garuda Indonesia untuk perjalanan internasional dan domestik.

"Kami ingin memperkenalkan layanan nonstop ini tidak hanya untuk mencerminkan profil Jakarta yang berkembang sebagai hub untuk perjalanan internasional dan domestik, tetapi juga sebagai layanan baru yang memungkinkan para pengguna jasa dari UK maupun anggota frequent flyers yang tergabung di aliansi SkyTeam untuk mendapatkan konektivitas yang lebih baik ke lebih banyak destinasi,” papar Pahala.

Pahala juga menambahkan, layanan penerbangan nonstop Jakarta – London tersebut juga merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk memaksimalkan potensi trafik traveling wisatawan Indonesia menuju London. Sebesar 58% kunjungan market Indonesia ke London adalah untuk melakukan kegiatan leisure.

Selain itu, operasional penerbangan nonstop Jakarta-London pp juga akan semakin memudahkan akses bagi penumpang dari wilayah UK menuju kawasan Asia Pasifik, terutama di destinasi-destinasi yang menjadi bagian dari Rute Kanguru, seperti Melbourne, Sydney dan Perth. Hal ini mengingat rute penerbangan Jakarta-London pp terhubung dengan jadwal penerbangan Garuda Indonesia menuju Australia.

“Kedepannya kami proyeksikan rute penerbangan Jakarta – London tersebut akan semakin berkembang dengan adanya potensi market dari sektor penerbangan Australia ke Inggris maupun sebaliknya yang dapat dimaksimalkan melalui rute penerbangan nonstop tersebut,” katanya.

Pada kesempatan tersebut Duta Besar Inggris Untuk Indonesia Moazzam Malik mengungkapkan, pembukaan layanan penerbangan nonstop kami yakin akan membawa impact yang signifikan untuk trend traveling antar kedua negara.

"Kami tentunya akan terus mendorong masyarakat Inggris untuk datang dan mengunjungi Indonesia. Dengan potensi dan kekayaan budaya dan akses konektivitas yang lebih cepat dan nyaman akan sangat terbuka kemungkinan berbagai kerjasama antar kedua negara yang dapat terjalin”, katanya.

Sementara itu, Deputi Bidang Pengembangan Pemasaran Pariwisata Mancanegara Kementerian Pariwisata RI, I Gde Pitana mengungkapkan, adanya penerbangan langsung Garuda Indonesia dari London– Jakarta, menjadi langkah signifikan mendukung upaya pemerintah dalam memaksimalkan kunjungan wisatawan Inggris ke Indonesia.

Pada tahun 2016 tercatat sebanyak 328 ribu kunjungan wisatawan Inggris ke Indonesia, naik 17% dibandingkan tahun 2015. Sedangkan pada 2017, Kementerian Pariwisata RI menargetkan kunjungan wisatawan Inggris ke Indonesia dapat menyentuh angka 384.000 wisata”.

“Kami sangat menyambut baik dibukanya layanan penerbangan nonstop London – Jakarta tersebut. Kami cukup yakin prosentase pertumbuhan kunjungan wisatawan Inggris akan meningkat secara signifikan – bukan tidak mungkin angka kunjungan dapat melebihi target awal yang kami tentukan,” papar I Gde.

Garuda Indonesia akan melayani penerbangan nonstop dari dan menuju London Heathrow sebanyak tiga kali per minggu setiap hari Selasa, Kamis, dan Sabtu dengan dengan menggunakan pesawat Boeing 777-300 ER berkapasitas sebanyak 314 penumpang, terdiri dari 8 kursi First Class, 38 kursi Business Class, dan 268 kursi Economy Class.

Penerbangan nonstop Jakarta – London berangkat dari Jakarta Pukul 12.05 waktu setempat melalui penerbangan GA 086 dan tiba di London Pukul 03.00 waktu setempat. Sementara itu penerbangan London – Jakarta berangkan dari Bandara Heathrow, London Pukul 04.55 waktu setempat dan tiba di Bandara Soekarno Hatta, Jakarta pukul18.55 waktu setempat.

Armada tersebut dilengkapi dengan layanan “Inflight Connectivity” dan “Live TV” bagi seluruh penumpang serta layanan “Chef on Board” untuk penumpang “First Class”. Layanan ini dihadirkan untuk memberikan kenyamanan lebih kepada penumpang ketika melakukan penerbangan jarak jauh.

Melalui fasilitas “Inflight Connectivity”, penumpang dimungkinkan untuk terhubung dengan koneksi internet sehingga dapat melanjutkan aktivitas bisnisnya selama penerbangan. Sementara dengan adanya fasilitas “Live TV” atau siaran televisi langsung yang terdiri dari enam channel internasional, yaitu CNN International, BBC World, BBC Arabic, NHK World Premium, Euronews, dan CNBC, penumpang dimungkinkan untuk dapat mengakses program siaran televisi langsung, seperti pertandingan sepakbola di channel olahraga yang tersedia.

Sebelumnya, Garuda Indonesia melayani penerbangan dari Soekarno-Hatta Jakarta menuju London Heathrow melalui perhentian (transit) di Singapura. Sementara untuk rute sebaliknya dari London Heathrow menuju Soekarno-Hatta Jakarta dilayani maskapai tersebut secara nonstop.

Sumber : Kontan, 31.10.17.

[301017.EN.BIZ] Association of American Railroads' Biggest Intermodal Week in US History

FOR penultimate week in October ending on the 21st, US rail traffic was up three per cent year on year to 559,989 carloads and intermodal units, according to the Association of American Railroads (AAR).

Total carloads for the week ending October 21 at 268,943, up 0.2 per cent year on year while US weekly intermodal volume was 291,046 containers and trailers, up 5.6 per cent compared - the most ever for any week in history.

Five of the 10 carload commodity groups posted an increase compared with the same week in 2016. They included non-metallic minerals, up 3,839 carloads, to 41,227; metallic ores and metals, up 2,940 carloads, to 22,059; and chemicals, up 2,097 carloads, to 30,818.

Commodity groups that posted decreases compared with the same week in 2016 included coal, down 3,814 carloads, to 86,311; grain, down 2,422 carloads, to 24,018; and motor vehicles and parts, down 1,582 carloads, to 16,920.

For the first 42 weeks of 2017, US railways reported cumulative volume of 10,909,100 carloads, up 3.6 per cent from the same point last year; and 11,293,191 intermodal units, up 3.7 per cent from last year.

Total combined US traffic for the first 42 weeks of 2017 was 22,202,291 carloads and intermodal units, an increase of 3.7 per cent compared to last year.

North American rail volume for the week ending October 21 on 13 reporting US, Canadian and Mexican railways totalled 368,095 carloads, up 1.8 per cent compared with the same week last year, and 374,525 intermodal units, up 7.6 per cent compared with last year.

Total combined weekly rail traffic in North America was 742,620 carloads and intermodal units, up 4.6 per cent. North American rail volume for the first 42 weeks of 2017 was 29,450,729 carloads and intermodal units, up five per cent compared with 2016.

Canadian railways reported 82,913 carloads for the week, up 5.9 per cent, and 70,492 intermodal units, up 15.4 per cent compared with the same week in 2016.

For the first 42 weeks of 2017, Canadian railways reported cumulative rail traffic volume of 6,099,307 carloads, containers and trailers, up 11.2 per cent.

Mexican railways reported 16,239 carloads for the week, up 8.7 per cent compared with the same week last year, and 12,987 intermodal units, up 13.6 per cent.

Cumulative volume on Mexican railways for the first 42 weeks of 2017 was 1,149,131 carloads and intermodal containers and trailers, up 0.9 per cent from the same point last year.

Source : HKSG.

[301017.ID.SEA] Pelindo II Membidik Jadi Operator Patimban

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Pelindo II (Persero) mengajukan diri sebagai salah satu peserta lelang operator Pelabuhan Patimban, yang ditargetkan mulai dieksekusi pada 2018.

Elvyn G. Masassya, Direktur Utama PT Pelindo II (Persero) mengatakan, perseroan sudah mengajukan diri sebagai operator terminal. Seperti diketahui, pemerintah melalui Kementerian Perhubungan akan melakukan lelang operator untuk Pelabuhan Patimban.

Dia menyebut, dalam lelang tersebut, persyaratan yang harus dilakukan adalah menyerahkan modal sekitar 10% dari nilai proyek yang mencapai Rp 20 triliun. "Jadi kami menganggarkan Rp 2 triliun, kami sudah serahkan itu. Tahun 2018 mulai eksekusi," ujar Elvyn di Bandung, Selasa (24/10).

Namun demikian, Dani Rusli Utama, Direktur Teknik dan Manajemen Risiko bilang, tender tersebut belum dilaksanakan oleh pemerintah. "Pelindo II sudah mengusulkan kepada pemerintah untuk menjadi operator Patimban, Saat ini masih dievaluasi pemerintah," ujar Dani saat dihubungi KONTAN, Minggu (29/10).

Selain menyiapkan proyek Pelabuhan Patimban, lanjut Elvyn, perseroan juga tengah menyiapkan pembangunan Pelabuhan Kijing di Kalimantan Utara yang proses groundbreaking-nya ditargetkan akan dimulai pada Desember 2017 dengan nilai investasi Rp 5,2 triliun. "Ini pelabuhan internasional pertama di Kalimantan dengan kapasitas 2 juta kontainer," imbuhnya.

Sumber : Kontan, 29.10.17.

[291017.EN.AIR] Hainan Airlines Now Flies From Shanghai Pudong to Brussels Airport

CHINA's Hainan Airlines is flying from Shanghai Pudong to Brussels Airport, starting a new service after opening the route from Beijing in 2006.

The Shanghai-Brussels route is the airline's second direct service between Belgium and mainland China.

"By building this air bridge, Hainan Airlines will help the two countries enjoy the benefits brought by the 'One Belt, One Road initiative," said the Hainan statement.

Three return flights is to be operate on the Shanghai Pudong to Brussels line Mondays, Wednesdays and Fridays, deploying a Boeing 787-9 Dreamliner.

Source : HKSG.

[291017.ID.BIZ] Dukung Wisata Belitung, Menhub Bangun Pelabuhan

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Untuk lebih mendukung peningkatan pariwisata di Kabupaten Belitung, Provinsi Kepulauan Bangka Belitung, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi akan membangun Pelabuhan Tanjung Batu tahun depan. Hal ini diutarakan Menhub usai meninjau langsung kondisi Pelabuhan Tanjung Batu yang saat ini digunakan sebagai tempat bongkar muat tambang pasir.

“Pembangunannya akan kita lakukan tahun depan, Insyaallah Februari 2018 akan kita lakukan (pembangunan) karena ini ada kaitannya dengan serah terima aset dari daerah ke pusat. Saya sudah koordinasi, mungkin satu bulan ini diserahkan aset kepada pemerintah pusat, kami akan menganggarkannya di 2018,” jelas Budi dalam keterangan yang diterima Kontan.co.id, Minggu (29/10).

Selanjutnya, Menhub berharap Pelabuhan Tanjung Batu dapat difungsikan kembali sebagai pelabuhan bongkar muat kontainer dan penumpang termasuk untuk wisatawan.

“Ternyata ada suatu pergeseran fungsi Pelabuhan Tanjung Batu yang semula digunakan untuk kontainer dan pariwisata digunakan untuk (bongkar-muat) pasir sehingga pelabuhannya rusak,” ujarnya.

Untuk itu, dalam kesempatan yang sama, Budi Karya langsung meminta kepada pemerintah setempat memindahkan aktivitas bongkar muat pasir ke tempat lain.

“Oleh karenanya saya menganjurkan pelabuhan pasir tidak disana (Tanjung Batu) lagi, kita minta ke tempat lain. Kami akan perbaiki Tanjung Batu,” ungkapnya.

Terkait anggaran perbaikan, Menhub belum dapat memastikan besarannya. Akan tetapi, dirinya berjanji akan mendukung penuh rencana ini, terlebih hal ini terkait dengan pariwisata.

Sumber : Kontan, 29.10.17.

[241017.EN.SEA Hapag-Lloyd Joins Avantida's Container Repositioning Management Platform

GERMANY's Hapag-Lloyd is to offer reUse container management services in the UK trough the Avantida platform.

The application speeds the re-use of import containers for export shipments of the same shipping company, while Avantida's platform helps to improve container repositioning management and lower costs for shipping line and transport companies, both companies announced, reported American Shipper.

"As part of the ocean lines continuous efforts to improve their services and align with their corporate policies, Hapag-Lloyd in the UK has joined 13 European ocean lines that have already adopted the Avantida platform, which streamlines all requests with regard to container re-use and drop-off or pick-up changes," chief executive officer of Avantida, Luc De Clerck, was quoted as saying.

"Expanding into the UK is a natural next step for Avantida as we continue to build upon our success in mainland Europe, where we just registered our 450,000 approved re-use on the platform."

Hapag-Lloyd notified its truckers that utilising the Avantida portal will "better control and manage our equipment stock." Operations director Andew Allen of Hapag-Lloyd (UK) stated that, "Avantida allows us to manage our container re-use requests in an improved and efficient way, and provides our hauliers with a platform that simplifies the request process, and speeds up response times."

Source : HKSG.

[241017.ID.BIZ] Kemhub Memperketat Aturan Stiker Pada Taksi Online

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah mulai mengatur ruang gerak penyedia layanan transportasi berbasis aplikasi dalam menjalankan bisnis mereka di bidang angkutan sewa khusus online. Ketentuan tersebut tercantum dalam draf revisi Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor 26 Tahun 2017 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek, yang menjadi payung hukum bagi taksi online.

Koreksi terhadap aturan ini sebagai buntut keputusan Mahkamah Agung yang menganulir 14 pasal dalam Permenhub No. 26/2017 pada Agustus lalu, karena tidak memiliki kekuatan hukum mengikat.

Berdasarkan draf revisi Permenhub No. 26/2017 per 13 Oktober 2017 yang diterima KONTAN, ada beberapa aturan yang diperketat. Paling utama adalah menyangkut pemasangan stiker di taksi online. Sebelumnya, stiker hanya memuat informasi wilayah operasi.

Dalam aturan revisi, stiker juga memuat informasi jangka waktu berlaku izin, nama badan hukum dan logo perhubungan. Stiker ini untuk memudahkan monitoring taksi online. "Stiker juga jadi alat pengawasan di lapangan untuk mewujudkan transportasi yang lancar dan tertib," kata Cucu Mulyana, Direktur Angkutan dan Multimoda Kementerian Perhubungan," Senin (23/10)

Stiker angkutan sewa khusus ini bertujuan agar tidak terjadi kekeliruan antara angkutan pribadi dan angkutan online, sehingga pengguna bisa membedakan. Secara umum, Cucu juga berharap, para aplikator bisa menaati apa yang menjadi larangan dan kewajiban tersebut. Aturan baru taksi online ini mulai berlaku pada 1 November 2017 mendatang dengan masa transisi selama tiga bulan. "Jangan karena masih tiga bulan lagi tidak langsung dilaksanakan. Harus ditaati," katanya, Senin (23/10).

Setidaknya, terdapat lima larangan dan kewajiban yang harus ditaati oleh para penyedia jasa transportasi berbasis aplikasi tersebut. Misalnya, aplikator dilarang bertindak sebagai penyelenggara angkutan umum. Larangan yang dimaksud yaitu pertama, dilarang memberikan layanan akses aplikasi kepada perusahaan angkutan umum yang belum memiliki izin penyelenggaraan angkutan orang dengan kendaraan umum tidak dalam trayek.

Kedua, dilarang memberikan layanan akses aplikasi kepada perorangan. Ketiga, dilarang merekrut pengemudi.Keempat, dilarang menetapkan tarif. Kelima, dilarang memberikan promosi tarif di bawah tarif batas bawah yang telah ditetapkan.

Selain itu, aplikator juga harus menaati banyak aturan. Antara lain, wajib memberikan akses digital dashboard kepada direktur jenderal, kepala badan, gubernur, bupati sesuai kewenangan.

Sumber : Kontan, 24.10.17.

[231017.EN.BIZ] Demand on Asia-Med Trade Route Outperforms Adjacent N Europe Corridor

SHIPPING lines are deploying bigger containerships on the Asia to Mediterranean trade as it has been experiencing higher demand in recent months and greater growth than the adjacent North Europe corridor.

According to the latest addition of Drewry's Container Insight Weekly, cargo demand from Asia to the Mediterranean increased by 5.7 per cent in the first eight months of the year, but has been outstripped by the injection of new capacity into the trade, reported American Shipper.

From January to August, demand on the Asia to west Mediterranean trade route rose by 5.2 per cent, although Italy's imports were below average and French imports moving via Marseilles were lower than via northern gateway ports, Drewry said. However, the analysts pointed out that Spain remains the focal point for cargo in the region, and not just of the west Mediterranean, but of the westbound leg overall.

Over the same period, demand from Asia to the East Mediterranean grew by 6.1 per cent. Imports from Asia to Greece decreased, but the niche markets of the Black Sea and Adriatic have continued to outperform the rest of the sub regions.

"The Adriatic ports are attracting more Central European traffic - to countries such as Austria, Czech Republic, Slovakia and Hungary - away from a North Continental routing, especially as some of the larger ships may experience problems sailing up Hamburg's River Elbe," the Drewry report was cited as saying.

As a result of overcapacity and a lack of competition pressure for space on a given voyage, spot rates on the Asia to Mediterranean trade have also softened in recent months, Drewry said.

The trade is seeing bigger ships, as ocean liners are deploying 14,000-TEU newbuild ships on dedicated Asia-Mediterranean loops. As a result of cascading, the larger ships on the Asia-North Europe trade are expected to be deployed on the Asia-Mediterranean route, the firm added.

"As strong as demand has been, it hasn't been able to keep pace with the rise in capacity, with headhaul ship utilisation dipping below 90 per cent in April, although it has remained steadfastly in the high 80 percent range ever since," Drewry said.

This decline in load factors has caused spot rates to fall, with Drewry's World Container Index reporting a Shanghai to Genoa benchmark rate of US$1,322 per FEU recently, down by 30 per cent on the 2017 peak of early May.

According to the Shanghai Shipping Exchange's Shanghai Containerised Freight Index, spot rates from Shanghai to the Mediterranean stood at $652 per TEU as of October 13, and have continuously declined since reaching $883 per TEU on July 28.

Source : HKSG.

[231017.ID.BIZ] Ini 5 Larangan & Kewajiban Aplikator Taksi Online

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan teknologi penyedia layanan transportasi berbasis aplikasi mulai diatur ruang geraknya dalam menjalankan bisnis untuk angkutan sewa khusus online.

              

Hal tersebut tercantum dalam draft revisi PM Nomor 26 Tahun 2017 Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek yang menjadi payung hukum bagi taksi online berbasis aplikasi.

Setidaknya, terdapat lima larangan dan kewajiban yang harus ditaati oleh para perusahaan teknologi penyedia jasa transportasi berbasis aplikasi tersebut yang disebut aplikator.

Dalam draft revisi PM 26/2017 tersebut tertera aplikator dilarang bertindak sebagai penyelenggara angkutan umum. Larangan yang dimaksud yaitu:

1. Dilarang memberikan layanan akses aplikasi kepada Perusahaan Angkutan Umum yang belum memiliki izin penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek.

2. Dilarang memberikan layanan akses aplikasi kepada perorangan.

3. Dilarang merekrut pengemudi.

4. Dilarang menetapkan tarif.

5. Dilarang memberikan promosi tarif di bawah tarif batas bawah yang telah ditetapkan.

Selain itu, aplikator juga memiliki 5 kewajiban yang harus ditaati.

1, Aplikator wajib memberikan akses Digital Dashboard kepada Direktur Jenderal, Kepala Badan, Gubernur, Bupati/Walikota sesuai kewenangannya.

2. Wajib memberikan akses aplikasi kepada kendaraan yang telah memiliki izin penyelenggaraan angkutan sewa khusus berupa kartu pengawasan yang diusulkan oleh badan hukum.

3. Wajib bekerja sama dengan Perusahaan Angkutan Umum yang telah memiliki izin penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek.

4. Wajib menaati dan melaksanakan tata cara penggunaan berbasis teknologi informasi sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

5. Wajib membuka kantor cabang dan menunjuk penanggungjawab kantor cabang di kota sesuai wilayah operasi.

Cucu Mulyana, Direktur Angkutan dan Multimoda Kementerian Perhubungan berharap agar para aplikator sudah dapat menaati apa yang menjadi larangan dan kewajiban seperti yang tertera dalam draft revisi PM 26/2017 ini mulai 1 November mendatang. Pemerintah tetap memberi  masa transisi selama tiga bulan.

"Jangan karena masih tiga bulan jadi tidak langsung dilaksanakan. Sebaiknya harus segera ditaati," ujarnya, Senin (23/10).

Seperti diketahui, 14 pasal dalam PM 26 Tahun 2017 dianulir melalui Putusan Mahkamah Agung (MA) pada Agustus lalu karena dinilai tidak memiliki kekuatan hukum yang mengikat.

Sumber : Kontan, 23.10.17.

[171017.EN.SEA] Hong Kong to Vietnam 2-day Yacht Race Kicks Off Today

TWELVE yachts are expected to participate in races from Hong Kong to Vietnam on October 17 and 18.

The races will commence on October 17 at 1215 hours with three yachts and on October 18 at 1315 hours with nine yachts at a place off the Causeway Bay typhoon shelter. The race will follow an easterly route through the harbour, Tathong Channel and Waglan Island, and then head onwards to Vietnam, reported GAC.

Masters, coxswains and persons-in-charge of vessels navigating in the vicinity of the race route should proceed with caution, giving practical consideration to the contestants. Compliance with the provisions of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972 is mandatory, according to Hong Kong Marine Department.

Source : HKSG.

[171017.ID.BIZ] Menperin-Fujitrans Bahas Kawasan Industri Maritim

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto bersama rombongan melakukan pertemuan dengan President Fujitrans Corporation Tatsuo Keii beserta jajaran direksinya di Tokyo, Senin malam (16/10) pada hari pertama kunjungan kerja di Jepang. Kedua belah pihak membahas mengenai pengembangan kawasan industri maritim, industri galangan kapal, dan efisiensi sistem logistik.

Pada pertemuan tersebut, pemerintah Indonesia menyatakan ingin mendorong percepatan pembangunan kawasan industri maritim (KIM) terintegrasi, yaitu Repindo International Maritime Industrial Park di Tanggamus, Teluk Semangka, Lampung.

Pembangunan KIM berperan penting untuk mewujudkan Indonesia sebagai poros maritim dunia. Oleh karenanya, Kemperin berharap agar Fujitrans Corporation, sebagai salah satu investor di KIM Tenggamus agar dapat segera merealisasikan penanaman modalnya.

“Mereka ingin membangun industri galangan kapal, kawasan recycle kapal, industri terkait kapal lainnya, serta perusahaan logistik di KIM Tanggamus,” sebutnya. Kawasan dengan luas lahan sekitar 3.500 hektare (ha) ini digadang akan menjadi tempat produksi kapal terbesar di Asia Tenggara.

Selain itu Fujitrans sempat memberikan masukan mengenai sistem logistik yang lebih efisien dengan penggunaan kapal RORO vessel, di mana moda transportasi laut ini dapat dimanfaatkan pelaku industri di Indonesia guna mendistribusikan produknya tanpa banyak memakan waktu. Pasalnya, di dalam kapal tersebut tidak hanya mengangkut kontainer muatan barang, tetapi juga sekaligus truk kontainernya.

Sebelumnya, Menperin juga menyatakan pihaknya mendorong percepatan pembangunan Pelabuhan Patimban di Subang, Jawa Barat. Proyek strategis ini diyakini mampu menurunkan biaya dan mempermudah akses logistik bagi manufaktur-manufaktur khususnya yang berlokasi di kawasan industri Jawa Barat.

“Kami memberikan apresiasi terhadap kerja sama antara Indonesia dan Jepang dalam pembanguan Pelabuhan Patimban ini. Industri akan berkembang kalau segera diselesaikan. Apalagi akan dibangun port khusus industri otomotif,” tuturnya.

Sumber : Kontan, 17.10.17.

[161017.EN.BIZ] Russia Box Operator to Exploit 'Belt and Road' From Shanghai

PJSC TransContainer, Russia's biggest container operator, plans to expand its China business in response to demand between China and Europe under the Belt and Road Initiative, reports China Daily.

The TransContainer Freight Forwarding (Shanghai) Co Ltd, a wholly owned subsidiary established in the China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone, will serve as the Russian company's headquarters, and focus on port transportation.

The Beijing-based Chinese-Russian Rail-Container International Freight Forwarding Co Ltd, a joint venture set up by TransContainer and China Railway International Multimodal Transport (CRIMT) in 2010, is to handle rail transport, said PJCS TransContainer CEO Petr Baskakov.

"The Shanghai company can enjoy favourable policies, including taxation of the free trade zone, [and] has three tasks, which are maintenance of the containers, processing of logistics orders, as well as marketing and promoting the company to global market including China," said Mr Baskakov.

An affiliated company to the TransContainer Shanghai will be established in South China in 2018, and another two will be established in Qingdao of Shandong province and Chengdu of Sichuan province in 2019, he said.

The Port of Shanghai handled 37.13 million TEU in 2016, taking the lead among global container ports for seven consecutive years.

China contributes about 30 per cent of TransContainer's global transportation volume and revenue for the moment, up from 15 per cent of 2010, the largest contributor after Russia.

"Cargo transition volume has surged tremendously between China and Europe, as well as between China and Russia, thanks to the Belt and Road Initiative," Mr Baskakov said.

Against a global economic slowdown, bilateral trade volume between China and countries and regions related to the initiative reached CNY6.3 trillion (US$955.5 billion) in 2016, up 0.6 per cent year on year, said Song Lihong, an official from Ministry of Commerce.

The decision to set up the Shanghai subsidiary was made by the company's board of directors in February this year, in an attempt to consolidate TransContainer's positions in intermodal transportation between Russia and China, including via sea routes.

"TransContainer hoped... the Shanghai subsidiary (would) enhance service quality and broaden service field of multi-modal container transportation between China and Russia," said Mr Baskakov.

Source : HKSG.

[161017.ID.BIZ] Sriwijaya Air Buka Rute Terbang ke Raja Ampat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sriwijaya Air Group (Sriwijaya Air dan NAM Air) akan membuka rute penerbangan ke obyek wisata internasional yaitu Raja Ampat mulai tanggal 21 Oktober 2017,  Penerbangan ke Raja Ampat tersebut akan dilayani dari kota-kota besar Indonesia seperti Jakarta, Surabaya, Jogjakarta, Semarang dan Makassar.

Senior Corporate Communications Manager Sriwijaya Air Group, Agus Soedjono mengatakan, pembukaan penerbangan ke Raja Ampat ini demi memuaskan dahaga masyarakat Indonesia dan internasional untuk mengunjungi tempat wisata eksotik di wilayah kepala burung Pulau Papua tersebut.

"Selain itu juga untuk memudahkan masyarakat di wilayah tersebut bepergian ke wilayah lain di Indonesia. Dengan penerbangan Sriwijaya Air Group ini, akses dari dan menuju Raja Ampat akan lebih cepat,” ujarnya dalam siaran pers, Senin (16/10).

Dengan penerbangan ini, Agus berharap dapat lebih menggairahkan sektor pariwisata nasional. Baik itu dengan mendatangkan wisatawan domestik maupun internasional ke Papua.

Selain ke Raja Ampat, pada waktu yang sama Sriwijaya Air Group juga akan membuka penerbangan ke beberapa tempat yang tidak kalah eksotis yaitu penerbangan ke Fak-fak dan Kaimana. Semua penerbangan ke kota-kota tersebut juga akan tersambung ke kota-kota besar lain di Indonesia lewat jaringan penerbangan Sriwijaya Air Group.

Penerbangan ini akan dilayani dengan integrasi dua maskapai yaitu Sriwijaya Air dan NAM Air. Semua penerbangan akan transit di Sorong dan kemudian akan dilanjutkan dengan menggunakan pesawat ATR 72-600 menuju Raja Ampat, Kaimana dan Fak-fak.

Sumber : Kontan, 16.10.17.

[151017.EN.AIR] Freight Forwarders Still Have a Role to Play in Changing Air Cargo Landscape

THERE will always be a role for the middleman, was the message of one speaker at the Caspian Air Cargo Summit in Baku, despite more players in the air cargo industry seeking to control assets and enter the market.

Speaking at the two-day conference, PAS Aviation Logistics managing director Peter Scholten explained that there were new entrants to the market and traditional roles were changing.

He gave the example of Amazon leasing 40 aircraft from Atlas Air Worldwide and ATSG, while Alibaba has become a majority owner of a logistics company, reported London's Air Cargo News.

Freight forwarders were also looking to gain greater control over their networks, with Panalpina and DHL Global Forwarding leasing freighters.

There are also examples of GSAs, shippers and consolidators operating their own freighter flights, amongst many other examples of traditional roles in air cargo changing.

Meanwhile, Mr Scholten responded to recent reports that claimed IT solutions and the new IATA-FIATA Air Cargo Agreement would pave the way for airlines to engage directly with shippers.

He said that while the forwarder landscape was changing, like the overall cargo market, the industry would always have a role to play.

He explained that airlines already had a big role to play and may not necessarily want to expand beyond looking after aircraft acquisition, aircraft productivity, safety, crew, maintenance and traffic rights.

He added that most airlines were passenger focused and lacked the global infrastructure required to serve shippers.

Source : HKSG.

[151017.ID.BIZ] Toyota & Mazda Belum Dapat Informasi Soal Kobe

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan asal Jepang, Kobe Steel Ltd terbukti telah memalsukan data produk. Dalam laporan Bloomberg (13/10), perusaan tersebut menjual produk yang tak lolos uji kualitas. Diduga sekitar 500 perusahaan kliennya mulai dari perusahaan penerbangan, elektronik dan otomotif menjadi korban.

Hanya saja dampaknya belum diketahui lanjut di Indonesia. Beberapa Agen Pemegang Merk (APM) mobil Jepang di tanah air belum menerima informasi jelas dari pihak prinsipal

Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager PT Astra Toyota Motor mengatakan saat ini, Toyota secara global masih melakukan identifikasi lebih lanjut mengenai hal ini. Menurut dia, Toyota telah menetapkan standar kualitas dalam meluncurkan suatu produk. Supplier Toyota juga harus mampu memenuhi standar tersebut. "Karena kami selalu mengedepankan keselamatan penumpang menjadi poin utama," ujar Soerjo kepada KONTAN, Minggu (15/10).

Fedy Dwi Parileksono, Public Relations & Media Communications PT Eurokars Motor Indonesia mengatakan, pihak Kobe steel sudah mengakui kesalahannya dan sudah informasikan ke seluruh penggunanya. Untuk dampak di Indonesia, menurutnya belum ada informasi apapun dari pihak prinsipal sampai saat ini. "Karena hal ini memerlukan investigasi mendalam, model, tipe dan pembuatan kapan yang berdampak," kata Fedy Kepada KONTAN, Minggu (15/10).

Pembeli utama barang dari Kobe Steel berasal dari berbagai pelaku industri, di antaranya, Shinsho Corp, Mitsubishi Corp, Toyota Motor, General Motors, Ford Motor, Nissan Motor dan Honda Motor.

Sumber : Kontan, 15.10.17.

[141017.EN.BIZ] CMA CGM's Indian Ocean Feeder 4 Boosts North Madagasar Coverage

FRENCH shipping giant CMA CGM has increased service offering since October 2 into North Madagascar and Mayotte through the strategic operational hub in Pointe des Galets, Reunion, with the deployment of the 620-TEU MCP Pachna.

With the launch of the Indian Ocean Feeder 4 complementing their current radial feeder system in the region, CMA CGM service in North Madagascar and Longoni has improved with a 10-day frequency and increased reliability.

With this fifth loop, CMA CGM offers the best coverage of Indian Ocean with 19 calls and reliable transit times.

Source : HKSG.

[141017.ID.BIZ] Sharp Garap Produk Gaya Hidup

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Di tengah daya beli menurun, PT Sharp Electronics Indonesia melihat masih tingginya peluang pasar premium di Indonesia. Itu sebabnya, Sharp getol merilis produk small home appliance berteknologi tinggi. Saat ini, kontribusi produk small home appliances terhadap bisnis Sharp secara keseluruhan masih kurang dari 10%.

Herdiana Anita Pisceria, Manager Brand Strategy PT Sharp Electronics Indonesia berharap, dengan meluncurkan produk gaya hidup atawa lifestyle di segmen premium bisa mengerek pangsa pasar Sharp. "Target pangsa pasar Sharp meningkat menjadi 15%," katanya saat berkunjung ke KONTAN, pekan lalu.

Salah satu produk small home appliances andalan Sharp adalah Healsio Automatic Cookware. Peranti memasak yang dipasarkan eksklusif melalui gerai Best Denki ini dilego Rp 5,9 juta per unit. Healsio memiliki fitur automatic cooking, yaitu automatic heat dan automatic stirring. Menurut wanita berambut pendek yang akrab disapa Nana ini, respons pasar terhadap Helsio lumayan bagus terutama dari kalangan sosialita yang ingin memasak serba praktis. "Sejak diluncurkan pada akhir Juli 2017 lalu, penjualan Healsio mencapai seribuan," ungkapnya.

Inovasi mesin cuci mini yang bisa dibawa kemana-mana dihadirkan Sharp lewat Ultrasonic Washer. Sharp mengklaim produk ini mampu menghilangkan berbagai noda di pakaian atau serat kain. Sharp baru mengenalkan Ultrasonic Washer di Jepang dan dijual di Indonesia secara online seharga Rp 1,4 juta. Tak cuma itu, pasar small home appliances juga diramaikan dengan Sharp Slow Juicer, yang bisa menjaga sari buah dan sayuran tetap murni rasa.

Sumber : Kontan, 14.10.17.

[131017.EN.SEA] Hyundai Tops Chart as World's Best On-time Ocean Carrier

KOREA's Hyundai Merchant Marine (HMM) is the best ocean carrier in the world for being on-time for port calls, according to SeaIntel's latest report.

The Denmark-based market global intelligence provider revealed that HMM, the 14th largest container shipping company in the world by TEU capacity, has made its debut appearance at the top of the charts after reaching an 85.4 per cent on-time maintenance of its sailing schedule for August 2017.

SeaIntel said that the liner had the highest figure among shipping companies checked, gaining 10.2 per cent on the 75.2 per cent worldwide average for 18 leading shipping lines.

Lars Jensen, CEO, SeaIntelligence, recently forecasted the industry's developments as far into the future as 2025 in his "Liner Shipping in 2025" technical paper.

Compared to the month before, the latest reading marks a 1.3 per cent gain from the previous month that pushed the company up from fourth place.

HMM recently strengthened its shipping connections by joining as a junior partner in the 2M Alliance partnership between Maersk Line and Mediterranean Shipping Company.

Excluding its partners in 2M, the on-time performance of HMM jumped to 94.6 per cent.

Source : HKSG.

[131017.ID.BIZ] Swasta Dilibatkan Pengelolaan Bandara Pelabuhan

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perhubungan secara bertahap akan bekerja sama dengan swasta untuk pengelolaan bandara dan pelabuhan sebagai upaya meningkatkan pelayanan dan fasilitas.

Saat ini Kemenhub juga telah mengundang investor yang tertarik untuk ikut mengelola sejumlah pelabuhan dan bandara. Kerja sama tersebut menggunakan skema pemanfaatan barang milik negara (aset) dan kerja sama operasional.

"Tidak ada penjualan aset atau pengalihan aset negara dalam kerja sama tersebut. Semua aset tetap dikuasai negara" tegas Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Jakarta (13/10).

Kemenhub mengundang investor baik dalam maupun luar negeri untuk turut mengelola pelabuhan dan bandara untuk bekerja sama bukan dilimpahkan tapi kerja sama, dengan harapan supaya kompetensi keahlian swasta ini bisa meningkatkan kualitas pelayanan di pelabuhan dan bandara-bandara tersebut.

Selain untuk meningkatkan fasilitas di pelabuhan dan bandara, Menhub berharap kerja sama pengelolaan ini dapat menghemat anggaran yang bersumber dari APBN.

“Kita harapkan paling tidak APBN yang bisa diefisienkan kurang lebih 500 miliar rupiah sampai dengan Rp 1 triliun dari 30-an pelabuhan dan bandara,” sebut Menhub.

Budi mengatakan, saat ini tercatat terdapat dua pelabuhan yang telah dilakukan kerja sama pemanfaatan (KSP) yaitu Pelabuhan Sintete dan Pelabuhan Probolinggo, serta dua pelabuhan telah ditandatangani MoU untuk selanjutnya proses KSP, yaitu Pelabuhan Waingapu dan Pelabuhan Bima.

Menhub menargetkan tahun 2017 terdapat sedikitnya 15 pelabuhan dan bandara yang dikerja samakan pengelolaannya ke swasta.

Menhub meyakini pelabuhan dan bandara yang dikerja samakan pengelolaannya akan dapat mendatangkan keuntungan bagi pihak pengelola, “pelabuhan dan bandara yang sudah ada tersebut akan dikelola secara profesional dan jelas selain meningkat pelayanan juga mendatangkan keuntungan berupa peningkatan pendapatan negara” ungkapnya.

Selain itu penggunaan anggaran negara untuk biaya operasional maupun biaya pegawai akan berkurang dan di sisi lain biaya modal untuk investasi menjadi porsi BUMN, BUMD atau BUMS yang mengelola sehingga APBN dapat digunakan untuk pengembangan bandara dan pelabuhan di daerah terpencil, perbatasan dan rawan bencana demikian dijelaskan Budi Karya Sumadi.

Adapun 20 pelabuhan yang sudah dan akan dikerjasamakan dengan swasta diantaranya Pelabuhan Probolinggo, Pelabuhan Sintete, Pelabuhan Bima, Pelabuhan Waingapu, Pelabuhan Tanjung Wangi, Pelabuhan Badas, Pelabuhan Kalabahi, Pelabuhan Tenau Kupang, Pelabuhan Ende, Pelabuhan Lembar, Pelabuhan Manokwari, Pelabuhan Bitung, Pelabuhan Ternate, Pelabuhan Pantoloan, Pelabuhan Parepare, Pelabuhan Kendari, Pelabuhan Biak, Pelabuhan Fakfak, Pelabuhan Sorong, dan Pelabuhan Merauke.

Sedangkan 11 bandara yang diusulkan dikerjasamakan dengan swasta diantaranya Bandara Komodo Labuan Bajo, Bandara Radin Inten II Lampung, Bandara Sentani Jayapura, Bandara Juwata Tarakan, Bandara Mutiara SIS Al-Jufri Palu, Bandara Maimun Saleh Sabang, Bandara FL Tobing Sibolga, Bandara Fatmawati Soekarno Bengkulu, Bandara Hananjoeddin Tanjung Pandan, Bandara Syukuran Aminudin Luwuk, dan Bandara Blimbingsari Banyuwangi.

Sumber : Kontan, 13.10.17.