[280217.EN.SEA] SM Line Offers Only One Transpacific String Starting March

SOUTH Korea's brand new liner firm SM Line is cutting back on its original plan to launch two strings to the US west coast in March by offering only one service, according to analysts at Alphaliner.

The new service - China America Express - will turn in five weeks with five former Hanjin ships of 6,655 TEU capacity connecting Shanghai, Ningbo and Busan to Los Angeles, Singapore's Splash 24/7 reported.

SM Line recently bought a total of eight former Hanjin 6,655 TEU ships for around US$96 million. It has also purchased the 4,253 TEU Hammonia Pescara from Germany's Hammonia Reederei as well as a 1,118 TEU ship from Hamburg-based Laeisz Schiffahrt in what has been a very fast fleet build up.

Late last year, SM Line officials outlined plans to grow the fleet to around 110,000 slots. The company was only officially unveiled in December. SM Line belongs to Samra Midas Group, best known as a Korean construction firm, but which also owns dry bulk concern, Korea Line.

SM Line has also been active on the chartering front, and has already fixed two ships, the 1,498 TEU, RCL-controlled Itha Bhum for a period of 4-12 months, as well as the 1,440 TEU Simatech Sapphire for a period of 4-10 months, both likely to be deployed on SM's intra-Asia network.

"We have seen shippers fail in the past because they had very weak customer networks and little experience in the trans-Pacific business, but our company has business know-how, human resources, and systems used by Hanjin Shipping in its 40 years of history as a shipper and 28 years of business experience on trans-Pacific routes," Kim Chil-bong, CEO of SM Lines, said in a recent statement.

"Our goal is to offer competitive pricing based on customised service to our customers, not offering them low cost against market trends."

Source : HKSG.

[280217.ID.BIZ] Industri Tekstil Tak Sumringah Indonesia Join TPP

JAKARTA. Ketua Umum Asosiasi Pertekstilan Indonesia Ade Sudrajat mengatakan, jika Indonesia tetap memilih bergabung dalam perjanjian perdagangan Trans Pasifik atau Trans Pacific Partnership (TPP), akan hanya buang-buang waktu dan biaya.

"Soalnya jatuhnya kita cuma jadi member dan harus memulai negosiasi dari awal," ungkap Ade kepada KONTAN, Minggu (26/2). Dia melanjutkan, dengan keluarnya Amerika Serikat (AS) dari TPP, peta persaingan ekspor dunia akan berubah.

Ade mengatakan, selama ini yang menjadi daya tarik TPP bagi produsen tekstil ialah keberadaan AS dan Kanada di dalamnya. Setelah AS keluar, justru keberadaan Free Trade Agreement (FTA) yang lebih menarik.

"Utamanya, pasar seperti Jepang, Korea dan ASEAN Community saat ini tentu lebih menarik," ujarnya.

Di sisi lain, Ade mengaku tak khawatir dengan sikap China yang akan menggerakkan arah TPP sepeninggalan AS. Pasalnya, industri tekstil Indonesia lebih banyak diserap oleh pasar Amerika, Eropa dan Jepang.

Sementara produsen tekstil PT. Asia Pacific Fibers Tbk (POLY) mengatakan, sebelum memutuskan bergabung, pemerintah harus punya mekanisme perlindungan terhadap industri dalam negeri.

"Jangan sampai kita jadi net importer karena terlena dengan kelonggaran fasilitas ekspor," sebut Prama Yudha Amdan Executive Assistant President Director Asia Pacific Fibers (POLY) kepada KONTAN, Minggu (26/2).

Tahun lalu, hampir 15% ekspor tekstil Asia Pacific Fibers mengisi pasar Amerika Serikat, meski pengirimannya tidak langsung ke negeri Paman Sam.

Menurut Yudha, skema soal ekspor-impor jika Indonesia bergabung dengan TPP akan sangat menentukan pasar tekstil ke depannya. "Kalau mekanismenya itu benar-benar dibebaskan tanpa mempertimbangkan kapasitas produksi dalam negeri, kami bisa kewalahan," sebut Yudha. POLY merupakan sektor hulu dari industri tekstil yang memproduksi bahan baku seperti polyester dan serat sintetis.

Sumber : Kontan, 26.02.17.

[270217.EN.BIZ] MOL to Reorganises From Top to Bottom With New Plan From April 1

JAPANESE shipping giant Mitsui OSK Lines (MOL) has announced that it will reorganise the company effective April 1 with the establishment of the Product Transport Business Unit.

Already a Dry Bulk Business Unit and the Energy Transport Business Unit were established last April, said the MOL press release.

The company will now set up a Product Transport Business Unit to create the cross-sectional system "One MOL" to promote businesses in the product transport field.

It will also establish a One MOL Business Strategy Execution Office in the corporate planning division as an organisation that engages in division/area cross-sectional business promotion, "based on global business strategies and strategic initiatives, that uses business intelligence in an integrated fashion".

In addition, it will abolish the Research Office, and transfer its function to the One MOL Business Strategy Execution Office and other business divisions.

The company will also establish a Bunker Business Office as an independent office within the Energy Transport Business Unit.

It will be an organisation that purchases and prepares bunker oil and lubricant, establishes mid- and long-term policies to procure fuels while adhering to SOx regulations etc.

The company will also accelerate initiatives concerning vessels with engines that use alternative fuel such as LNG. And it will participate in LNG and other fuel supply businesses in an integrated fashion. At the same time, the Bunkering Group of the Tanker Division will be abolished.

The company will establish the New Business Creation Group in the Group Business Division research and evaluate information on new businesses.

The company will transfer the group that is responsible for LNG carrier projects in Russia and China, to the LNG Carrier Division, and restructure the Offshore & LNG Project Division to be an organisation that engages in intensive efforts to expand offshore business.

Source : HKSG.

[270217.ID.BIZ] Stasiun Kereta Soetta Ditarget Rampung Maret

JAKARTA. PT Angkasa Pura II menargetkan dapat merampungkan pembangunan stasiun kereta di Bandara Internasional Soekarno-Hatta pada akhir Maret 2017. Rencananya kereta bandara yang menghubungkan stasiun Manggarai dan stasiun di Bandara Soetta akan mulai beroperasi pada Juli 2017

“Stasiun kereta di Bandara Internasional Soekarno-Hatta akan selesai pada Maret 2017 atau bersamaan dengan selesainya pembangunan stasiun Skytrain,” ujar Muhammad Awaluddin, Direktur Utama PT Angkasa Pura II dalam keterangan tertulisnya, Minggu (26/2).

Hingga Februari ini progres proyek pembangunan stasiun itu sudah mencapai 85%. Pembangunannya stasiun senilai Rp 160 miliar itu sendiri sudah dimulai sejak Juni tahun 2015 lalu. Nantinya bangunan tersebut akan bisa menampung hingga 3.500 penumpang.

Stasiun ini juga akan dilengkapi dengan ticketing counter, public hall, tapping gate in, waiting lounge, commercial area, toilet, musholla, station headroom, konektivitas ke integrated building serta stasiun Skytrain.

Menurutnya waktu tempuh kereta dari stasiun Manggarai ke Bandara Soetta akan memakan 45 menit. Kereta bandara ini akan mulai beroperasi pada Juli 2017 dengan enam kereta berkapasitas 272 penumpang atau dalam 1 hari dapat melayani sebanyak 35.000 penumpang. Total trek dari kereta bandara ini sejauh 36,3 km.

“Saat ini dalam 1 hari Bandara Internasional Soekarno-Hatta melayani penerbangan sekitar 150.000 penumpang, sehingga diperkirakan kereta bandara akan mengurangi 20-30% volume kendaraan umum atau pribadi yang menuju bandara,” tandasnya.

Sumber : Kontan, 26.02.17.

[260217.EN.BIZ] US West Coast Ports Increase Market Share in 2016, Says PMSA Report

US west coast ports increased their market share in 2016 indicating losses to east coast and Gulf ports are being reversed, reports the American Journal of Transportation.

According to the Pacific Merchant Shipping Association (PMSA) West Coast Trade Report, the US west coast ports increased their container market share.

"Outbound or inbound, Pacific ports gained market share last year," said the PMSA report, adding that west coast containerised import market share by value rose from 47.4 per cent in 2015 to 49.2 per cent in 2016.

On the export side, the USWC share rose from 31.7 per cent in 2015 to 34.5 per cent in 2016.

But the number of inbound laden boxes at Long Beach fell 8.2 per cent year on year in December, but that was more than offset a 22.7 per cent increase at Los Angeles.

That left the nation's largest maritime complex with a combined 7.8 per cent year-on-year gain for the month.

Ports of Oakland, Seattle and Tacoma performed well in December 2016. Oakland experienced a 6.1 per cent gain in inbound loaded TEU in December while Seattle and Tacoma enjoyed a 13.5 per cent surge.

Source : HKSG.

[260217.ID.BIZ] Dewan Pelabuhan Dukung Modernisasi Tanjung Priok

Jakarta - Dewan Pelabuhan Tanjung Priok mendukung rencana modernisasi pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Menurut Sungkono Ali, anggota Dewan Pelabuhan Tanjung Priok, salah satu aspek yang akan dimodernisasi adalah container freight station (CFS) atau tempat bongkar muat kontainer yang saat ini tersebar di sekitar 15 lokasi di Tanjung Priok.

Dewan Pelabuhan Tanjung Priok adalah wadah komunikasi dan konsultasi antara penyelenggara pelabuhan, para penyedia dan pengguna jasa pelabuhan terkait kegiatan pelayanan di Pelabuhan Tanjung Priok.

“CFS hanyalah salah satu aspek modernisasi pelabuhan yang dibahas dalam meeting kemaren. Layanan CFS yang terintegrasi dengan menggunakan IT akan banyak memberikan manfaat positif,” ujar dia, Minggu (26/2).

Menurut dia, layanan CFS dengan IT akan dapat membuat tenaga kerja yang dibutuhkan berbagai pihak salah satunya Ditjen Bea dan Cukai Kementerian Keuangan (Kemenkeu) menjadi lebih efisien. Jika selama ini di setiap CFS butuh sekitar dua orang tenaga, 15 CFS yang saat ini beroperasi dibutuhkan minimal 30 orang. Melalui sistem yang terintegrasi dengan IT, jumlahnya bisa dikurangi.

“Manfaatnya sangat besar dengan konsolidasi tata kelola pelabuhan, lebih mudah mengontrol pendapatan negara Bea Cukai,” lanjut dia.

Ke depan, integrasi CFS tidak hanya dalam aspek IT, tetapi juga konsolidasi lokasi, sehingga akan ada satu lokasi khusus CFS untuk less than container load (LCL). Rencananya ada lokasi khusus yang disiapkan untuk menjadi lokasi konsolidator CFS.

“Jika nanti ada lokasi khusus, kami siap mendukung tetapi dengan syarat para pelaku (CFS) yang sudah lama tidak digusur. Jadi seandainya disiapkan di satu lokasi khusus, 15 lokasi CFS yang saat ini tidak langsung ditutup," kata dia.

Sungkono lebih lanjut menjelaskan, di lokasi baru pun sebaiknya PT Pelindo II sebagai otorita pengelola pelabuhan tidak ikut berbisnis. Pelindo II cukup menyediakan tempat sedangkan pengelolanya bisa pengelola CFS yang selama ini berjalan.

“Nanti bisa diatur untuk profit sharing dengan Pelindo. Modernisasi pelabuhan Tanjung Priok harus mendengarkan masukan dari para pelaku (CFS) yang saat ini sudah beroperasi," ujar dia.

Menurut Sungkono, masih akan ada beberapa pertemuan lanjutan untuk membahas mengenai CFS dan strategi modernisasi Pelabuhan Tanjung Priok. Integrasi layanan CFS nantinya dapat membantu mempercepat menurunkan dwelling time di Tanjung Priok.

Sumber : BeritaSatu, 26.02.17.

[220217.EN.BIZ] Zim Signs Up With Alibaba's Website For Booking Space On Vessels Online

ISRAELI shipping line Zim has signed up with Alibaba to allow customers of the e-commerce site to book space on its vessels through Alibaba's OneTouch website, Reuters reported.

Zim follows other carriers such as CMA CGM and Maersk Line that signed similar agreements with Alibaba this year. Alibaba also reached a deal in 2017 with freight forwarder network WCA.

"Over the last seven months, Alibaba Group's international B2B site has announced partnerships with UPS and FedEx for express delivery, Maersk for container shipments, and DHL and Kuehne + Nagel for air freight, among others, significantly boosting cross-border logistics options available online through Alibaba.com," according to an article posted on Alibaba's Alizila site, reported American Shipper.

"Currently, there are more than 100 logistics companies and 1,700 freight forwarders offering their services through Alibaba.com, which has an international membership base predominantly made up of Chinese manufacturers and suppliers selling globally."

Source : HKSG.

[220217.ID.BIZ] China Masih Jadi Faktor Utama

JAKARTA – Harga batu bara diprediksi masih berpeluang membara seiring dengan proyeksi berkurangnya produksi dari China, meskipun Amerika Serikat bakal meningkatkan volume suplai.

JP Morgan dalam risetnya menyampaikan, National Development and Reform Commission (NDRC) China sedang mempertimbangkan untuk memulai kembali pengendalian produksi tambang melalui pengurangan operasi kerja menjadi 276 hari mulai pertengahan Maret 2017. Kebijakan tersebut akan mencakup dua hal, yakni pemantauan (monitoring) industri selama enam bulan ke depan, dan lokasi tambang batu bara yang dipilih.

Penutupan kapasitas produksi merupakan reformasi suplai NDRC yang berlaku sejak tahun lalu untuk menstabilkan harga batu bara. Seperti diketahui, mulai April 2016 Pemerintah China menetapkan pemangkasan waktu kerja perusahaan batu bara dari 330 hari per tahun menjadi 276 hari per tahun.

Namun demikian, operasional tambang batu bara sejak September 2016 ditambah untuk menopang tingginya pasokan selama musim dingin. NDRC menyampaikan, semua perusahaan yang sudah memenuhi standar keselamatan bisa memulihkan operasi dari 276 hari menjadi 330 hari.

“Fokus pasar saat ini ialah apakah kebijakan 276 hari kerja akan dilanjutkan setelah Maret 2017. Katalis lain dalam jangka pendek ialah target penutupan kapasitas batu bara untuk 2017,” papar Morgan dalam risetnya akhir pekan lalu.

Pada penutupan perdagangan Senin (20/2), harga batu bara Newcastle kontrak Februari 2017 tumbuh 0,2 poin atau 0,25% menjadi US$80,1 per ton. Meskipun demikian, selama tahun ini harga telah turun 9,39% (year to date/ytd).

Tahun lalu, harga mencapai titik terendah US$41,35 per ton pada 18 Januari 2016, dan level tertinggi US$100 per ton pada 11 November 2016. Sepanjang tahun kemarin, harga melonjak 101,87%.

Total penutupan kapasitas tambang batu bara China pada 2016 mencapai 290 juta ton, naik dari target awal 250 juta ton. Menurut Morgan, pemerintah setempat memberikan ambang batas wajar harga batu bara di atas level 500 – 570 yuan (US$72,77 – US$82,96) per ton. Artinya, bila harga berada di luar rentang tersebut, pengambil kebijakan akan melakukan langkah-langkah tertentu untuk kembali menstabilkan harga.

Sentimen Negatif

Sementara itu, sentimen negatif terhadap pasar batu bara datang dari Amerika Serikat, sebagai produsen terbesar kedua di dunia, yang berencana meningkatkan produksi pada 2017.

Laporan Short Term Energy Outlook (STEO) Februari 2017 dari US Energy Information Administration (EIA) menyebutkan, produksi batu bara AS pada 2016 mencapai 739 juta short ton (MMst), turun 18% yoy atau 158 MMst dari 2015, dan menjadi level terendah sejak 1978. Hal ini terjadi karena Paman Sam mulai beralih ke gas alam sebagai tenaga pembangkit listrik.

Seiring dengan naiknya harga gas alam, penggunaan batu bara juga akan ditingkatkan. Alhasil produksi batu hitam diperkirakan meningkat sekitar 3% yoy pada 2017.

Wahyu Tribowo Laksono, Analis Central Capital Futures, mengatakan isu terkini yang sedikit menekan pasar batu bara ialah proyeksi peningkatan produksi dari AS. Sejak awal, Presiden AS Donald Trump memang memberikan janji-janji yang pragmatis, termasuk masalah energi.

Sebelumnya, Barack Obama ketika masih menjabat sebagai presiden menekankan penggunaan energi terbarukan dan energi alternatif. Oleh karena itu, Paman Sam mengurangi konsumsi batu bara, dan beralih ke gas alam.

“Mungkin sekarang angin berhembus balik untuk batu bara karena efek Trump. Meskipun enggak bagus buat lingkungan, yang penting bagus bagi AS,” ujarnya.

Selain dari AS, potensi penaikan produksi juga datang dari negara lain seperti Indonesia dan Kolombia. Menurut Wahyu, hal ini masih wajar karena peningkatan harga memicu produsen mengerek suplai. Namun demikian, hingga saat ini masih dihitung seberapa besar volume suplai baru tersebut mempengaruhi pasar global. China tetap menjadi faktor utama terhadap pasar batu bara.

“Jadi secara umum bisa diduga harga enggak boleh anjlok karena merugikan perusahaan tambang, yang ujung-ujungnya menekan ekonomi China. Tapi harga juga enggak bisa mahal, karena mengancam sektor energi atau listrik,” tuturnya.

Dalam jangka menengah atau pada kuartal I/2017, Wahyu memprediksi rentang harga berada di kisaran US$70 – US$110 per ton. Meski jatuh di bawah US$82 per ton, harga masih berpeluang rebound.

Aditya Eka Prakasa, analis BCA Sekuritas, dalam risetnya menyampaikan emiten batu bara di Indonesia dapat diuntungkan dengan pemutusan impor China dari Korea Utara. Penghentian impor ini dilakukan setelah uji coba rudal balistik dari Korea Utara ke Laut Jepang.

Larangan impor diperkirakan berlangsung sampai akhir 2017. Pada 2016, Korea Utara mengekspor 22,5 juta ton batu bara ke China, atau sekitar 50% total ekspor negara yang dipimpim Kim Jong Un ini. Sementara itu bagi Negeri Panda, volume pengiriman dari Korea Utara mewakili 10% total impor batu bara negara.

“Kiriman batu bara dari Indonesia bisa mengisi kekosongan dari larangan China terhadap Korea Utara,” paparnya.

Menurut Aditya, dua perusahaan lokal yang dapat mengisi pasar China ialah ADRO dan ITMG. Penjualan batu bara ke China berkontribusi terhadap 14% pendapatan ADRO, dan 25% pendapatan ITMG.

Sumber : Bisnis Indonesia, 22.02.17.

[210217.EN.AIR] European Airlines' Cargo Volumes in January Show a Mixed Performance

JANUARY saw mixed results cargo results for European airlines, with Lufthansa's volumes up 4.9 per cent year on year to 736 million revenue cargo tonne kilometre and IAG posting an increase of 2.8 per cent to 434 million cargo tonne miles.

However, Air France KLM's cargo traffic fell 1.3 per cent to 659m RTK, and Finnair's volume decreased 10.2 per cent to 58.2m RTK.

Yet, it is difficult to read too much into year on year comparisons in the first two months of the year because of the changing date of the Chinese New Year, when factories in the country shut for around two weeks, reported London's Air Cargo News.

Lufthansa's cargo load factor rose to 65.9 per cent, up from 63.9 per cent in January 2016, marking the best January cargo load factor since 2014.

Demand was flat at Aer Lingus; British Airways' cargo volume rose by 5.5 per cent year on year, but Iberia registered a 7.3 per cent decrease.

IAG attributed January's improved result to a vegetable shortage in the UK caused by a poor crop in Spain and Greece. Shippers turned to the Americas and flew in vegetables to meet demand.

Over at the Air France KLM cargo group, demand was up at Air France and down at KLM. The group saw its cargo load factor decrease to 56.6 per cent from 56.8 per cent last year.

Meanwhile, there was another decrease in cargo traffic at Finnair, although this was once again caused by developments within the company. Finnair's decrease in cargo demand in January came after a 15.7 per cent decline in December when the implementation of a new cargo management system caused problems for the airline.

"Finnair suspended flights to Chongqing as planned between January 11 and May 2, 2017 due to its pilots' A350 training," the airline said. "In addition, there were an extraordinarily high number of cancellations in Asian traffic during the month."

Source : HKSG.

[210217.ID.BIZ] Menhub Bahas Maritim Indonesia dengan IMO

Jakarta- Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menggelar pertemuan dengan Sekretaris Jenderal (Sekjen) International Maritime Organization (IMO) Kitack Lim di Kantor Kementerian Perhubungan (Kemhub), Jakarta, Selasa (21/2).

Dalam pertemuan itu, Menhub menyampaikan langsung keinginan Indonesia mencalonkan diri kembali sebagai anggota dewan IMO kategori C periode 2018-2019. Saat ini, Indonesia tercatat sebagai anggota dewan IMO kategori C periode 2016-2017. Adapun, pemilihan anggota dewan IMO dilakukan dua tahun sekali.

“Beliau sangat apresiasi terhadap Indonesia dan menyampaikan Indonesia adalah salah satu anggota terpenting IMO karena memang kami banyak menyampaikan ide-ide dan pendapat,” terang Budi Karya setelah bertemu Kitack Lim.

Menurut Budi, pemerintah Indonesia juga melaporkan kepada IMO terkait tuntasnya pembahasan dengan Malaysia dan Singapura untuk mengelola Selat Malaka. “Beliau mengapresiasi langkah tersebut. Di satu sisi, kami berkoordinasi baik dengan Singapura dan Malaysia. Di sisi lain, kami memberi suatu keleluasaan atau kelancaran lalu lintas di Selat Malaka,” terangnya.

Selain itu, Budi menambahkan, pihaknya menjelaskan program tol laut kepada Kitack Lim dan mendapatkan apresiasi dari IMO karena program itu hendak mewujudkan konektivitas antara satu pelabuhan dengan pelabuhan lainnya. “Kami juga berkoordinasi kemungkinan adanya dukungan tenaga pendidikan bagi Indonesia,” ujarnya.

Sementara Kitack Lim mengaku, pada kunjungan kedua kalinya ke Indonesia ini, pembahasan tentang maritim sangat produktif dan konstruktif. “Saya akan berkomunikasi lebih intens lagi dengan Menteri Perhubungan, Pak Sumadi, untuk membuka peluang kerja sama sektor maritim di Indonesia,” ujarnya.

Sumber : BeritaSatu, 21.02.17.

[200217.EN.BIZ] CP Appoints Railroading Business Veteran John Brooks as CMO

CANADIAN Pacific has appointed John Brooks as its new senior vice-president and chief marketing officer, with immediate effect, in a bid to enhance its sales and marketing team to "better meet the needs of its current and potential customers."

CP president and chief executive officer, Keith Creel, said: "We are confident that John and his talented team can leverage our superior operating model, diversify our book of business and deliver for our customers and shareholders."

Reporting directly to Mr Brooks will be vice-president sales and marketing, merchandise and bulk, Tommy Browning, and vice-president sales and marketing, intermodal and grain, Jonathan Wahba.

Mr Browning started his career in the railway industry with Illinois Central in 1989 and has held a number of senior marketing and operations-related roles in his three decades in the industry. Since joining CP in 2013, Mr Browning has played an integral role in enhancing CP's merchandise and bulk portfolios while building relationships with key customers.

Mr Wahba, who was most recently the chief operating officer at Kriska Transportation Group, has also held leadership positions at Schneider National, CN and Midland Transport. His extensive experience in the transportation industry, from trucking to rail, will support CP's intermodal business. His appointment is effective immediately.

In the role of CMO, Mr Brooks will be responsible for CP's business units and lead a group of sales and marketing professionals across North America. In addition, he will be responsible for strengthening partnerships with existing customers, generating new opportunities for growth, enhancing the value of the company's service offerings and developing strategies to optimise CP's book of business.

With more than 20 years in the railroading business, Mr Brooks began his railroading career with Union Pacific and later helped start I&M Rail Link, LLC, which was purchased by the Dakota, Minnesota and Eastern Railroad (DM&E) in 2002. Mr Brooks was vice-president of marketing at the DM&E prior to it being acquired by CP in 2007.

Source : HKSG.

[200217.ID.BIZ] Menggeber Produksi, PTBA Merancang Akuisisi

JAKARTA. PT Bukit Asam Tbk nampaknya pantang mundur menghadapi bisnis di 2017. Curah hujan yang tinggi bahkan tak menjadi hambatan perusahaan ini untuk menggeber produksi batubara.

Oleh karena itu, perusahaan yang mejeng di bursa dengan kode saham PTBA ini tetap pede dengan mematok target produksi batubara 24 juta ton, atau naik 22,32% ketimbang produksi tahun lalu 19,62 juta ton. Artinya, tahun ini rata-rata per bulan produksi PTBA sekitar 2 juta ton.

Adib Ubaidillah, Sekretaris Perusahaan PTBA menjelaskan, meski belakangan ini cuaca buruk, namun produksi batubara PTBA masih sesuai dengan rencana. Asal tahu saja, untuk mengantisipasi musim hujan, PTBA telah membuat sistem drainase agar air hujan tidak mengganggu proses produksi.

Tak hanya antisipasi musim hujan, usaha dari PTBA untuk genjot produksi didukung oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI). "Kenaikan produksi karena dukungan proyek kereta api ke Sumatera Selatan yang telah selesai dikerjakan, kata Adib kepada KONTAN, Minggu (19/2).

Dengan penambahan produksi, otomatis perusahaan memikirkan pasarnya. Untuk itu, PTBA tengah menjajaki pasar ekspor baru potensial. Asal tahu saja, ada 55% dari total produksi PTBA diperuntukkan untuk ekspor, sisanya untuk domestik.

Salah satu kontrak baru ekspor yang berhasil diraih berasal dari pembeli di India. Adib bilang, selain India ada beberapa negara tujuan ekspor lain yang sedang dijajaki. Untuk diketahui, PTBA saat ini tengah menggarap ekspor batubara ke Filipina, Bangladesh, Sri Lanka, Malaysia dan negara-negara di kawasan Timur Tengah.

Meski masih penjajakan, namun beberapa negara tujuan ekspor telah melakukan negosiasi harga. Maka itu, manajemen PTBA optimistis bisa mendapatkan harga yang baik dan juga pangsa pasar yang lebih baik tahun ini.

Perlu diketahui, strategi penjualan PTBA untuk ekspor dan domestik adalah, membagi dua segmen batubara untuk pasar berbeda. Untuk batubara berkualitas tinggi, dipersiapkan untuk ekspor. Untuk kualitas medium dipersiapkan untuk domestik.

Rencana lain selain ekspor PTBA adalah, ekspansi dengan cara akuisisi perusahaan tambang lain. Saat ini PTBA menjajaki akuisisi tambang batubara di Australia. "Dari sisi dana, dana kami masih cukup untuk pertumbuhan an organik," lanjut Adib.

Tahun ini PTBA alokasikan belanja modal tahun ini Rp 4 triliun untuk produksi. Sedangkan untuk akuisisi, PTBA alokasikan US$ 36 juta.

Ekspansi ke pembangkit

Selain bisnis tambang, perusahaan tengah merambah bisnis listrik dengan membangun Pembangkit Listrik Tenaga Uap Sumatera Selatan (VIII) berkapasitas 2x620 MW dengan desain mine mouth plant. Untuk proyek ini, PTBA telah menyiapkan dana investasi US$ 1,6 miliar.

Dari total dana investasi tersebut, sebesar US$ 1,2 miliar didapatkan dari pinjaman The Export-Import Bank of China yang didapat sejak Maret tahun lalu. Untuk itu, perusahaan menggandeng China Huadian Corporation untuk menggarap PLTU Sumsel VIII tersebut yang sebelumnya diproyeksikan beroperasi tahun 2019 mendatang.

Jika PLTU Sumsel VIII nantinya beroperasi, maka pembangkit itu membutuhkan setidaknya 3 juta ton batubara yang menjadi potensi fix income perusahaan. Yang jelas, Adib berharap, pembangunan PLTU Sumsel VIII tidak mengalami hambatan.

"PPA (power purchase agreement) masih dalam proses pembahasan yang jelas sudah ada informasi resmi dari PLN itu akan beroperasi tahun 2023. Bagi kami tidak ada masalah dan sudah siap, karena pendanaan kami juga sudah siap," jelas Adib.

Dengan serangkaian ekspansi tersebut, PTBA berusaha memposisikan dirinya sebagai raksasa di industri batubara dan energi dalam negeri. Apalagi, saat ini PTBA memiliki cadangan batubara 3,33 miliar ton dengan masa tambang lebih dari 100 tahun lamanya.

Sumber : Kontan, 20.02.17.

[190217.EN.BIZ] London P&I Club Loses Cosco's Business Following Merger With China Shipping

COSCO has terminated its account with London P&I Club amid a restructuring of the Chinese state-owned giant's marine insurance arrangements following its merger with China Shipping.

Other clubs are also likely to be caught out by the development, as the owner hitherto split its huge fleet among a number of providers, reported UK's Lloyd's List.

In practice, each unit within the group can place its P&I as it sees fit. Many of its mainland-based subsidiaries are thought to use China P&I, for instance.

China Cosco Shipping Group (CCSG) chief executive Xu Lirong presides over a shipping empire with assets valued at US$90 billion. In total, CCSG comprises 1,114 vessels with a capacity of 85.3 million dwt, making it the world's number one shipowner.

Its containership fleet capacity is 1.58 million TEU, ranking it fourth in the world, and that figure tops two million TEU, if its orderbook is included.

London Club chief executive Ian Gooch told Lloyd's List: "As a result of the consolidation, it looks as if they are making alternative arrangements. That will include a number of clubs, and we are one of them. We are seeing renewals not proceed, and terminations of entries this year."

However, Mr Gooch was keen to stress that London Club would not be the only marine mutual in the firing line, and other areas of its activities were in good shape.

"It is a relationship we have had for a number of years, but it comes during a renewal in which we have seen a number of additions to the club from fleets based in Greece, Turkey, China and Singapore," he said.

Source : HKSG.

[190217.ID.BIZ] Lotte Chemical Segera Realisasikan Investasinya

JAKARTA. Pemerintah terus mendorong berkembangannya sektor industri petrokimia. Iming-iming insentif pun diumbar, baik itu berupa tax allowance atau tax holiday.

Sebagaimana disampaikan Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto seusai menerima President & CEO Lotte Chemical Titan Holding Sdn. Bhd. Kim Gyo Hyun, Jumat (17/2).

Airlangga menuturkan perusahaan asal Korea Selatan itu berniat untuk segera merealisasikan investasinya di Indonesia. Dengan kisaran nilai US$ 3 – US$ 4 miliar untuk memproduksi naphtha cracker dengan total kapasitas sebanyak 2 juta ton per tahun.

Bahan baku kimia tersebut diperlukan untuk menghasilkan ethylene, propylene dan produk turunan lainnya. "Mereka bakal investasi di Cilegon, Banten. Kami minta agar cepat terealisasi karena untuk memenuhi Airlangga mengatakan, proyek ini akan memakan waktu hingga 4-5 tahun dengan membuka lapangan pekerjaan sebanyak 9.000 orang.

Untuk tahap konstruksi, Lotte akan menyerap tenaga kerja sekitar 6.000 orang dan ketika beroperasi membutuhkan 3.000 orang.

Masuknya Lotte Chemical diproyeksi bakal meningkatkan posisi Indonesia sebagai produsen terbesar naphtha caracker ke-4 di Asia Tenggara. Dengan kapasitas produksi Lotte Chemical dan ditambah ekspansi dari PT Chandra Asri sebanyak 3 juta per tahun.

Sumber : Kontan, 17.02.17.

[180217.EN.AIR] Lufthansa Reaches Agreement On Pay Deal With Pilots

THE dispute over pay between Lufthansa and its pilots looks to be ending as both groups have agreed to mediator recommendations, according to media reports.

The two parties said they agreed to the mediator's recommendation of an annual pay rise of 2 per cent backdated to January 2016, another rise of 2.3 per cent from January 2017, another rise of 2.4 per cent in 2018 and a further 2 per cent in 2019.

In addition, there's a one-off payment amounting to a total of approximately EUR30 million (US$32 million), which is expected to total around EUR5,000 to EUR6,000 per full-time employee.

The new agreement will cover Lufthansa, Lufthansa Cargo and Germanwings and will run until the end of 2019, and the airline said it'll costs EUR85 million annually in implementing the agreement.

The agreement has to be voted on by members of the Vereinigung Cockpit union.

Source : HKSG.

[180217.ID.BIZ] Kemenhub: Taksi Online Akan Dibatasi

JAKARTA. Jumlah taksi daring akan dibatasi untuk menciptakan kesetaraan pelaksanaan peraturan dengan taksi konvensional dan untuk menciptakan iklim bisnis transportasi yang lebih sehat, kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Pudji Hartanto Iskandar.

"Berkaitan dengan titik jenuh atau kuota menjadi hal yang kita atur karena kalau tidak diatur, kemudian banyak yang gabung, akhirnya akan berkurang pendapatan," kata Pudji usai uji publik Revisi Peraturan Menteri Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 32 Tahun 2016 tentang Penyelenggraaan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek di Jakarta, Jumat (17/2).

Rencana pembatasan ini adalah salah satu revisi PM 35/206 yang telah dilakukan uji publik bersama Organisasi Perusahaan Nasional Kendaraan Bermotor di Jalan (Organda), operator taksi daring dan pakar transportasi.

"Kalau tidak dibatasi akan ada kerugian bagi para pengemudi, kedua kepada para pengusaha itu sendiri, akhirnya jadi collaps (bangkrut), pengaturan itu kita serahkan ke Pemda," katanya.

Saat ini, dia menyebutkan, 5.000 unit taksi daring sudah mendapatkan izin beroperasi dan 6.000 unit direkomendasikan untuk uji kir di wilayah Provinsi DKI Jakarta.

Mengenai masalah tarif, Puji mengatakan akan diatur, yakni batas atas dan batas bawahnya agar perusahaan taksi daring tidak serta-merta menaik-turunkan tarif.

"Selama ini, situasinya sedang peak hours (jam sibuk), itu harganya tinggi, kalau situasi yang lengang diskon gede-gedean, ini mendapatkan keluhan dari (taksi) konvensional," kata dia.

Sekretaris jenderal Organda Ateng Aryono mengaku mendukung rencana kebijakan ini karena akan memperbaiki iklim usaha antarsesama angkutan sewa.

"Kuota ini merupakan tanggung jawab negara untuk memastikan menjaga pelayanan serta keseimbangan berbisnis, memang harus begitu karena dari sisi supply (ketersediaan), bisa terus berlanjut atau tidak berlanjut," kata dia.

Sumber : Kontan, 17.02.17.

[160217.EN.BIZ] Maersk Predicts Global Container Shipping Market Will Grow by 2-4pc in 2017

DENMARK's Maersk Line is seeing a more balanced supply-demand situation for 2017, after years of overcapacity and excessive optimism about demand given that the order backlog for ships is declining and freight rates are rising.

The bankruptcy of Hanjin Shipping and consolidation in the container shipping industry will pave the way for a better year ahead for the industry, according to the Asia-Pacific chief of Maersk Line, Robbert van Trooijen.

"It's the growth side and the right-sizing of the industry, and the sanity that comes back in the negotiations," Mr van Trooijen said in a Bloomberg Television interview with Rishaad Salamat in Hong Kong. "We do see now that the normalisation has come back to that."

Maersk Line, which expects to be profitable in 2017 after a US$384 million loss it booked last year, expects the global container market to grow two to four per cent amid the consolidation wave.

Source : HKSG.

[160217.ID.BIZ] Peritel AS Cemaskan Rencana Pajak Trump

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah pelaku usaha ritel di Amerika Serikat meminta Trump untuk merombak pajak perusahaan dan meminta Presiden untuk menentang proposal rancangan pajak perbatasan untuk barang impor.

Trump mengadakan pertemuan dengan sejumlah CEO perusahaan ritel besar di AS pada Rabu (15/2) waktu setempat. Dalam pertemuan itu, dia menegaskan rencana revisi kode pajak.

“Revisi kode pajak adalah jalan untuk meningkatkan perekonomian negara,” ujar Trump seperti dikutip dari laman Reuters pada Rabu (15/2/2017).

Para pemilik perusahaan ritel secara khusus datang ke Gedung Putih untuk menyampaikan aspirasinya terkait rencana perpajakan yang akan diambil kepemipinan Trump. Juru bicara Brady and House Paul Ryan meminta pemerintah untuk memangkas pajak pendapatan perusahaan.

“Kami meminta pajak pendapatan perusahaan dipangkas dari 35% menjadi 20%,” ujar Paul.

Selain itu, Paul menyatakan pemerintah perlu memperhatikan pajak yang dikenakan terhadap bahan baku impor. Menurutnya, jika pajak yang dikenakan terlalu tinggi akan berdampak terhadap tingginya harga jual di tingkat konsumen.

Pertemuan tersebut juga melibatkan beberapa CEO dari perusahaan ritel ternama seperti Terget, Best Buy, Gap Inc, Autozone, J.C. Penney Co Inc, Jo-Ann Stores, dan Tractor Supply & Co.

Sumber : Bisnis Indonesia, 16.02.17.

[150217.EN.AIR] Korean Air Posts 2016 Net Loss of US$485.9 Million

KOREAN Air Lines Co. achieved a smaller net loss in 2016 at KRW556.8 billion (US$485.9 million), compared to 2015's net loss of KRW562.97 billion, owing to a slight increase in sales.

The company stated in a regulatory filing that sales rose 1.6 per cent year on year to KRW11.73 trillion, while operating profit soared by 26.9 per cent to KRW1.12 trillion, reported Yonhap.

"Despite a rise in sales and improved operating profit based on reduced costs, the company posted a net loss due to losses from foreign exchange and Hanjin Shipping-related losses," the company said.

In the first nine months of 2016, the South Korean carrier had posted a net profit of KRW85.1 billion, a dramatic improvement from a net loss of KRW695 billion over the same period in 2015.

A Seoul court earlier declared the airline's affiliate Hanjin Shipping bankrupt on February 17.

Source : HKSG.

[150217.ID.BIZ] Jembatan Kelok Sembilan Memperlancar Transportasi Sumatra

Bisnis.com, JAKARTA - Jembatan Kelok Sembilan yang berlokasi di Kabupaten Limapuluhkota, Sumatera Barat telah dirasakan manfaatnya memperlancar transportasi manusia dan logistik dari Provinsi Sumatera Barat menuju Riau dan sebaliknya.

Memiliki konstruksi yang kokoh, monumental dan dilengkapi lansekap yang menarik karena berada diantara dua bukit dan cagar alam, jembatan Kelok Sembilan saat ini menjadi satu destinasi wisata baru yang menarik untuk dikunjungi.

Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Arie Setiadi Moerwanto mengatakan saat ini Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) telah membangun groundsill atau bangunan yang dibangun melintang sebagai ambang dasar, yang merupakan bangunan pengendali sedimen di sungai Batang Sanipan.

Groundsill ini memiliki fungsi utama memperkuat struktur jembatan, yaitu dengan mengendalikan kecepatan air agar pilar yang menyangga jembatan Kelok Sembilan tidak tergerus. Berada di bagian tengah jembatan Kelok Sembilan, groundsill memiliki bentuk seperti kolam.

Di pinggirannya disediakan tempat untuk masyarakat yang ingin menikmati suasana alam yang sejuk dan mengambil foto keindahan jembatan. Di samping itu juga tersedia taman bermain anak-anak dan beberapa warung tradisional. "Jadi memang sengaja kita bikin agar menarik bagi masyarakat. Kemudian juga bisa sekaligus sebagai rest area. Pembangunan satu unit groundsill memakan waktu 240 hari, yang dibangun awal tahun 2016, area sudah bisa digunakan sejak September 2016," ujarnya dalam keterangan resmi, Selasa (14/2/2017).

Saat ini telah terbangun dua unit Groundsill, yang dibangun pada tahun anggaran 2015 dan 2016. Pada tahun anggaran 2017 akan dilakukan penambahan satu unit Groundsill lagi dengan anggaran Rp3,82 miliar. Selain sebagai pengendali banjir dan sedimen, melalui pembangunan groundsill diharapkan tersedianya sarana dan prasarana guna mendukung kawasan kelok sembilan sebagai daerah tujuan wisata.

Dengan potensi pengembangan kawasan tersebut kedepannya juga telah direncanakan penataan kawasan dengan membangun mini galeri peduli sungai untuk menjaga kawasan, akses sirkulasi penghubung yang dibuat diantara groundsill sungai, melakukan penataan pedagang kaki lima yang tidak terkontrol, dan menyediakan kantong parkir agar tidak mengganggu akses jalan utama.

Jembatan Kelok Sembilan yang memiliki total panjang jembatan dan jalan 2.537 meter yang terdiri dari enam jembatan sepanjang 959 meter dan jalan penghubung sepanjang 1.537 meter. Lebar keenam jembatan dan jalan adalah 13,5 meter.

"Jembatan ini merupakan bagian dari sirip Jalan Trans Sumatera yang menghubungkan lintas barat, lintas tengah dan lintas timur terutama jalur Padang-Bukittinggi-Payakumbuh-Pekanbaru dalam wilayah yang dilintasi poros pengembangan pariwisata, pertambangan dan perkebunan," kata Arie.

Sumber : Bisnis Indonesia, 15.02.17.

[140217.EN.BIZ] Poor Container Packing Leads to 65pc Of Damaged Cargo: TT Club

AN analysis of TT Club's insurance claims records shows that 65 per cent of damages to cargo result from poorly packed, blocked or secured cargo in Cargo Transport Units (CTUs), particularly freight containers.

"Yet this points to only a fraction of the extent of a significant safety problem surrounding poor packing" states TT Club's risk management director, Peregrine Storrs-Fox. "TT Club, along with our fellow industry representatives are concerned that preventable incidents, both on land (road and rail) and at sea, arise from badly packed CTUs.

"The safety of workers, particularly those unloading units at destination, is also at considerable risk. Safe industry packing and securing guidance must be disseminated and followed."

A seminar, entitled, 'Safety in the Intermodal Supply Chain: Promoting IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code)' is to be held during the European Shipping Week in Brussels from 27 February to 2 March with delegates focusing on the correct packing of CTUs and the safety issues that result from poor work practices.

The Secretary-General of the International Maritime Organization (IMO), Kitack Lim, and Magda Kopczynska from the European Commission's DG MOVE, which is the directorate responsible for freight transport safety within the EU, will join industry leaders to speak on the first day of the seminar.

The event has been arranged by the the Global Shippers Forum (GSF); the cargo handling group ICHCA; international freight insurer TT Club and liner shipping organisation World Shipping Council (WSC).

The importance of awareness across the entire supply chain of these dangers is a point emphasised by Chris Welsh secretary general of GSF.

"The responsibility of all those working in the supply chain, shippers, packers, forwarders, warehouse operators and transport providers of all modes and in all countries is clearly set out in the Code. This responsibility for the safety of cargo loads and those handling them does not cease when the doors of the trailer or container are closed", Mr Welsh emphasised.

Source : HKSG.

[140217.ID.BIZ] Duterte Dukung Penutupan Tambang, Harga Nikel Melonjak

Bisnis.com, JAKARTA -- Harga nikel melonjak ke level tertinggi baru 2017 setelah Presiden Filipina Rodrigo Duterte menegaskan dukungan terhadap penutupan tambang.

Pada penutupan perdagangan Senin (13/2), harga nikel di bursa London Metal Exchange naik 0,66% atau 70 poin menuju US$10.730 per ton. Angka ini merupakan level tertinggi baru 2017 dan nilainya sama seperti perdagangan 22 Desember 2016.

Dalam perdagangan sebelumnya, Jumat (10/2), harga nikel melonjak 380 poin atau 3,7% menjadi US$10.660 per ton. Sepanjang tahun berjalan, harga nikel meningkat 7,09%. Adapun pada 2016, harga nikel tumbuh 13,61%.

Pada hari Minggu (12/2), Rodrigo Duterte menyatakan dukungan terhadap sikap menterinya untuk menutup sejumlah tambang di Filipina Selatan. Pernyataan ini disampaikan setelah Duterte melihat kerusakan lingkungan yang timbul akibat aktivitas tambang.

Temuan ini tidak disengaja, karena Duterte terbang menggunakan helikopter dari Butuan ke kota Surigao untuk memeriksa wilayah yang mengalami gempa. Bencana tersebut menewaskan 6 orang dan merusak infrastruktur publik.

Dari 23 tambang yang ditutup oleh Menteri Lingkungan Regina Lopez, 7 di antaranya berada di Provinsi Surigao del Norte, dan 7 lainnya berada di dekat Pulau Dinagat. Hampir semua tambang itu menghasilkan nikel.

"Saya sudah mengatakan kepada Gubernur [Surigao del Norte] tidak ada yang bisa saya lakukan bila Gina menutup perusahaan tambang," ujar Duterte.

"Kota Surigao sebagai wilayah yang paling banyak ditambang... Mereka tidak akan pernah mampu mengembalikan alam seperti sebelumnya. Jadi saya akan benar-benar menutup semua," ujarnya.

Filipina merupakan pemasok bijih nikel terbesar di dunia sejak 2014, ketika Indonesia menetapkan larangan ekspor mineral yang belum diolah.

Sebelumnya, Menteri Lingkungan dan Sumber Daya Alam Filipina Gina Lopez menyampaikan penutupan tambang mencakup sekitar setengah dari total pasokan nikel di dalam negeri. Selain penghentian operasi, sejumlah perusahaan dikenakan suspensi ekspor.

Menurut Kementerian, jumlah perusahaan yang dikenakan penyetopan operasi ialah 23 tambang. Adapun keputusan terhadap 5 tambang lainnya masih ditangguhkan.

Filipina menyumbang sekitar 25% produksi nikel global, yang sebagian besar dikirim ke China. Penyidikan terhadap tambang yang diprakarsasi Presiden Duterte dan Lopez bertujuan menegakkan standarisasi keselamatan lingkungan serta meningkatkan kesejahteraan masyarakat melalui pertumbuhan harga nikel.

Sumber : reuters, Bloomberg.