[080316.ID.BIZ] Perusahaan Zombie: Begini Cara China Vonis BUMN Tak Sehat

Bisnis.com, BEIJING - Setelah membangun karir dengan memperbaiki kapal, Bao Hongyi (nama samaran) 48, tidak pernah membayangkan industri perkapalan tenggelam begitu cepat.

Sebulan yang lalu, BUMN Wuzhou Shipyard, di mana Bao mulai bekerja sebagai teknisi pada 2001, menyatakan kebangkrutan.

"Dulu aku berpikir tidak akan pernah bisa masuk ke sebuah perusahaan BUMN," kata Bao, sambil memandang sedih di galangan kapal Wukuishan Island, di kota Zhoushan, Provinsi Zhejiang, China timur.

Wuzhou Shipyard terlibat dalam upaya China untuk memangkas "perusahaan zombie" berkinerja buruk.

Sebuah laporan pemerintah yang disampaikan pada hari Sabtu oleh Premier Li Keqiang, menyatakan menutup perusahaan semacam itu merupakan prioritas.

"Perusahaan Zombie" merujuk pada industri dengan kelebihan kapasitas yang hidup hanya dengan bantuan dari pemerintah dan bank.

Pemerintah daerah dan beberapa bank sering memperpanjang likuiditas untuk perusahaan tersebut demi melindungi ekonomi lokal dan pekerja.

Baja, batu bara dan semen merupakan industri yang mengalami kerugian besar dalam beberapa tahun terakhir karena kelebihan kapasitas.

Indeks harga produsen China, indeks tertimbang harga diukur pada grosir atau tingkat produsen, jatuh selama 47 bulan.

Barang-barang di Wuzhou Shipyard mulai menunjukkan kepahitan selama krisis keuangan global 2008.

"Pada puncaknya sekitar 2007, begitu banyak - lebih dari 3.000 - karyawan bekerja di sini dan tidak ada cukup asrama untuk menampung mereka semua," kenang Bao.

Tarif pengiriman jatuh selama resesi global. Sebuah bulk carrier 64.000 ton yang pernah dijual 320 juta yuan (48 juta dolar AS) kini hanya seharga 120 juta yuan.

Pada akhir September 2015, Wuzhou Shipyard telah mengumpulkan piutang 911 juta yuan terhadap total aset dari 534 juta yuan.

Pekerjaan telah dipangkas, tapi pesanan dan uang dari perusahaan induknya, terus mengalir. Pada akhirnya, itu tidak berkelanjutan.

"Rencana awal adalah untuk menutup setelah menyelesaikan pengiriman yang belum selesai, yang akan membantu melunasi sebagian utang," kata Han Juni, seorang pengacara dan wali dalam kebangkrutan Wuzhou Shipyard. "Tapi industri pengiriman tidak menunjukkan tanda-tanda kebangkitan dan kami khawatir kapal-kapal tidak bisa dijual."

Pemerintah akan menganggarkan dana 100 miliar yuan untuk membantu mereka yang dibuat berlebihan sebagai akibat dari restrukturisasi industri, menurut Departemen Perindustrian dan Teknologi Informasi.

Kunci dalam kebangkrutan adalah untuk mensubsidi dan membantu karyawan yang terkena dampak, kata Chen Naike, wakil ke Kongres Rakyat Nasional, badan legislatif nasional.

Dalam kebangkrutan Wuzhou Shipyard, perusahaan induk pertama-tama akan membayarkan secara penuh kewajibannya kepada karyawan. Pemerintah daerah sedang mempersiapkan untuk kontingensi yang sama.

Di Provinsi Guangdong, China selatan, pusat lokomotif manufaktur di negara itu, mengumumkan akan menutup semua perusahaan zombie dalam tiga tahun, dan mereka bersedia membantu pengangguran baru.

Pemerintah ingin melihat keuangan, tanah dan sumber daya manusia lepas dari perusahaan zombie dan mengalirkannya ke industri yang menjanjikan lainnya.

Mantan rekan Bao sudah menemukan pekerjaan lain.

"Seorang teknisi muda rekan saya telah menemukan pekerjaan di perusahaan pelayaran," kata Bao.

"Kesempatan muncul di industri-industri baru seperti ini," lanjutnya.

Sumber : Bisnis Indonesia, 06.03.16.