30 April 2017

[300417.EN.BIZ] 'K' Line Posts US$124 Million Annual Net Loss as Revenue Falls 16.9pc

JAPANESE shipping giant Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) has declared an annual net loss of JPN139 billion (US$124 million) drawn on revenues of JPN1.03 trillion, down 16.9 per cent year on year.

In the containership business, cargo on the Asia-North America services recorded an 11 per cent increase year on year, while cargo volume loaded on the Asia-Europe services recorded an increase of two per cent, said the company statement accompanying the annual results.

"Cargo volume loaded on the north-south services also increased by seven per cent year on year, while the intra-Asia service was the same level year on year as the result of service restructuring focused on profitability, said the "K" Line statement.

Overall cargo volume increased six per cent year on year. "Although the freight rate market turned favourable in the final stretch of the fiscal year, reflecting steady cargo movements, the gap between vessel supply and demand is yet to be fixed and reduced revenues year on year led to a loss larger than the previous year," it said.

During the fiscal year ending March 31, the global economy was a year of great changes influenced by factors, such as concerns about a slowdown in Chinese economic growth, confusion in financial markets due to the UK's vote to leave the EU, and establishment of the new government in the US, said "K" Line.

"The US economy made solid movement, despite sluggish start at the beginning of the fiscal year, as expectations of fiscal expansionary policy being brought in the new government saw an uptick in private consumption and corporate investment activities.

"Conversely, the European economy was temporarily in confusion due to the UK's vote to leave the EU, but it gradually settled, with a slight recovery in the latter half of the year, led by an increase in private consumption due to an improvement in Employment figures," said "K" Line.

The Chinese economy was quiet, mainly buoyed by infrastructure investment, in spite of a slowed rate of growth. Also, the agreement between major oil producing countries to reduce production saw a rise in crude oil prices, and other resource prices firmed; however, the economic recovery of developing nations, and resource-rich nations in particular will take some time.

Source : HKSG.

[300417.ID.BIZ] PTDI Bantah Telah Dijual Ke Asing

JAKARTA. PT Dirgantara Indonesia (PTDI) membantah bahwa perusahaan telah dijual ke asing, seperti kabar yang tersebar lewat aplikasi pesan Whatsapp maupun media sosial belakangan.

"Kabar PTDI dijual pemerintah Indonesia ke pihak asing adalah bohong atau hoax," kata Manajer Hukum dan Humas PTDI Irlan Budiman dalam pernyataan resmi perusahaan, Sabtu (29/4).

Dia menjelaskan, PTDI sebagai bagian dari industri pertahanan yang strategis, dilindungi UU 16/2012. Pasal 1 undang-undang tersebut menyebutkan, kepemilikan industri strategis sepenuhnya dikuasai oleh negara dan dilarang dijual kepada pihak asing manapun.

"Dengan demikian, tidak boleh sebagian atau seluruh sahamnya dijual kepada pihak manapun dan 100% milik Negara Kesatuan Republik Indonesia," kata Irlan dalam pernyataan resmi perusahaan, Sabtu (29/4).

PTDI merilis klarifikasi setelah menemukan kabar tak benar lewat aplikasi pesan dan media sosial. Pesan tersebut berbunyi:

"Berita Terlambat dari Bandung

Inalilahi Wa Ina Illaihi Roji’un

Telah berpindah tangan, satu lagi BUMN Strategis yang dibangun alm, HM. Soeharto dan Prof. DR. Ing BJ Habibie kpd Aseng...

Dengan ditanda tangani nya pelunasan pembayaran dari pemerintah Cina kpd pemerintah Indonesia pada awal April 2017 oleh Presiden Joko Widodo (disetujui dan ditanda tangani oleh Ketua KPK, Ketua DPR RI dan Ketua Dewan Pertimbangan Presiden) maka secara resmi Kepemilikan PT. Dirgantara Indonesia/PTDI dh. IPTN NURTANIO, berpindah tangan menjadi milik pemerintah Republik Rakyat Tjina.

Dengan demikian, untuk selanjutnya, seluruh pesawat dan komponen hasil produksi, akan berlabel Made in Cina."

Sumber : Kontan, 29.04.17.

29 April 2017

[290417.EN.BIZ] Mega Ships to Benefit Major US West Coast Ports: Beacon Economics

SWELLING numbers of mega ships are expected to bring good fortune to Los Angeles, Long Beach and Oakland because no east coast or Gulf ports can handle vessels of this size, says Beacon Economics trade advisor Jock O'Connell.

Despite the fact that California ports have lost market share to ports Houston, New Orleans, Charleston and Savannah, "this is partly a function of the increased location of manufacturing in southern states by global manufacturers", Mr O'Connell said.

"In the long-term, container volumes are going to continue to rise at California ports, especially with the arrival of the mega ships," he told the American Journal of Transportation.

Houston, Mr O'Connell noted, has seen a major increase in container volumes as a result of increased manufacturing and the Panama Canal widening.

Nevertheless, he warned that "ports are at the mercy of the ocean carriers", and "these ocean carrier have to utilise more of the 18,000+ TEU containerships that they have been ordering, then more and more of these ships are going to find themselves on the Asia to west coast trade".

This view is shared by Alphaliner's Tan Hua Joo speaking at this year's Trans Pacific Maritime (TPM) conference in Long Beach. Mr Tan said that a flood of new 18,000+ container ships are being delivered in 2017 and 2018 and that this will flood the international container market with new excess capacity.

Source : HKSG.

[290417.ID.SEA] Kapal RoRo Bitung - Filipina Beroperasi 30 April

JAKARTA. Pemerintah Indonesia dan pemerintah Filipina telah meneken Deklarasi Bersama tentang Konektivitas Laut Indonesia-Filipina dengan menggunakan Kapal RoRo Rute Bitung (Sulawesi Utara) - Davao / General Santos (Filipina) pada 28 April 2017.

Penandatangan dilakukan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dan Menhub Filipina Arthur P Tugade serta disaksikan presiden Joko Widodo dan Presiden Filipina Rodrigo Duterte di sela-sela Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Brunei Indonesia Malaysia Philipines-East Asean Growth Area (BIMP-EAGA) ke-12 di Manila, Filipina.

Penandatanganan ini merupakan tindak lanjut dari pertemuan BIMP-EAGA Sea Linkages Working Group di Manado tanggal 19-20 April 2017 lalu, yang dihadiri oleh perwakilan dari Negara anggota BIMP EAGA Brunei Darussalam, Indonesia, Malaysia dan Filipina, serta perwakilan dari BIMP Facilitation Centre (FC), BIMP EAGA Business Council (BEBC) dan Asian Development Bank (ADB).

Selanjutnya, Presiden Joko Widodo, bersama dengan Presiden Rodrigo Duterte dijadwalkan akan menghadiri peluncuran pelayaran perdana Kapal RoRo pada tanggal 30 April 2017.

Budi Karya mengatakan bahwa implementasi proyek konektivitas laut ini mempunyai arti penting bagi Indonesia karena akan menciptakan rute pelayaran dan perdagangan baru dan mendukung program prioritas nasional Presiden RI yaitu menjadikan Pelabuhan Bitung sebagai hub internasional.

”Konektivitas ini akan memberikan peluang besar bagi kedua belah pihak, dilihat dari sisi ekonomi, waktu, maupun peluang dalam meningkatkan perdagangan,” ujar Budi dalam keterangan resminya, Sabtu (29/4).

Budi menilai pembukaan rute pelayaran kapal RoRo baru ini dapat membantu mengembangkan potensi ekonomi daerah dan meningkatkan pariwisata serta investasi daerah. Ini sejalan dengan program nasional untuk membangun kelautan dan kemaritiman Indonesia dengan tujuan untuk mewujudkan Indonesia sebagai poros maritim dunia.

Rute baru ini dinilai akan menjadi sangat kompetitif, dilihat dari segi jarak dan waktu tempuh yang lebih singkat sehingga dapat mengurangi biaya transportasi dan logistik. Selain itu, adanya rute baru ini diharapkan juga dapat meningkatkan kerja sama perdagangan antara Indonesia dan Filipina.

Menurut Budi, rute Bitung-Davao hanya membutuhkan waktu tempuh 1-2 hari. Jauh lebih singkat dibandingkan dengan rute Bitung-Surabaya/Jakarta-Manila-Davao yang membutuhkan setidaknya 1- 2 minggu sehingga akan menurun biaya transportasi dan logistik.

Selain meningkatkan perdagangan, pembukaan rute pelayaran baru ini juga diharapkan dapat meningkatkan pariwisata di Indonesia Timur dengan memberikan kontribusi dalam meningkatkan hubungan people-to-people contact di masa mendatang. Untuk sekarang ini, yang dilakukan memang baru pada tahap perdagangan barang. Pada tahap awal yang akan dikirim oleh Filipina melalui Davao menuju Bitung adalah produk tepung. Sedangkan komoditas yang akan dibawa dari Bitung antara lain: jagung, kopra, dan mesin.

Nantinya, kapal yang akan digunakan untuk melayani rute Bitung-Davao/General Santos adalah Super Shuttle RoRo 12 dengan kapasitas 500 TEUS yang dioperasikan oleh Asian Marine Transport Corporation (AMTC). Kapal ini rencananya akan bersandar di Dermaga IV/IKD, Bitung.

Sumber : Kontan, 29.04.17.

28 April 2017

[280417.EN.AIR] Alitalia to Start Bankruptcy Process as Workers Reject Bailout Terms

TROUBLED Alitalia said it had exhausted all options after workers voted against job cuts aimed at salvaging the cash-strapped Italian airline, pushing it toward bankruptcy for the second time in a decade, reports Bloomberg.

A EUR2 billion (US$2.2 billion) recapitalisation tied to the savings plan is effectively dead and Alitalia will start appropriate "legal procedures" as funds run out, the Rome-based airline said.

Alitalia chairman Luca Cordero Di Montezemolo "formally" communicated to the Italy aviation authority that the carrier decided to start the process of naming a administrator, said the authority's website.

Italy has said it won't nationalise Alitalia whatever the circumstances. Abu Dhabi-based Etihad, the carrier's main backer, said the employees' rejection means "all parties lose," and that it supports the board's move to hold a shareholders' meeting Thursday "to start preparing the procedures provided by law."

The company was last put into bankruptcy in 2008 after political and labour opposition thwarted sale plans, and has stumbled on since, with ties to Air France-KLM Group and Etihad Airways PJSC failing to end losses.

Alitalia employees voted against a rescue plan that included pay cuts and the elimination of hundreds of jobs, according to results of a ballot published Monday.

Once Alitalia declares itself insolvent, the government would appoint a special administrator to take formal charge and develop a rescue plan within 180 days, which could be extended for a further 90 days.

The plan might entail asset sales, reduced operations and consequently unlimited job cuts aimed at making the airline viable within two years. Alternatively, the person may decide that a turnaround isn't possible and order the carrier to be liquidated.

Source : HKSG.

[280417.ID.BIZ] Garuda Indonesia Merugi US$ 99,1 Juta Kuartal I

JAKARTA. Maskapai Garuda Indonesia mengalami kerugian sebesar 99,1 juta dollar AS dalam Kuartal I 2017 atau anjlok 11.969 % dari periode sama 2016.

Direktur Utama Garuda Indonesia Pahala Nugraha Mansury dalam paparan kinerja keuangan Kuartal I 2017 di Jakarta, Jumat (28/4) menjelaskan bahwa kerugian tersebut disebabkan sejumlah faktor, di antaranya biaya operasi yang naik 21,3 %, terutama bahan bakar yang melonjak 54 % dari 189,8 juta dollar AS pada Kuartal I 2016 menjadi 292,3 juta dollar AS dalam periode sama 2017.

"Penyebab net loss (rugi bersih) 99,1 juta dollar AS karena dalam satu tahun kemarin peningkatan pengeluaran untuk bahan bakar," katanya.

Selain itu, dia menambahkan biaya lainnya juga menyumbang kurang baiknya kinerja Kuartal I 2017 tersebut, di antaranya pengeluaran pelayanan di pesawat (inflight service), sistem reservasi, peningkatan jumlah penumpang dan lain-lain sebesar 16,3 % dari 403,4 juta dollar AS Kuartal I 2016 menjadi 469,1 % pada Kuartal I 2017.

Adapun, pengeluaran yang disumbang dari rental pesawat, yaitu 4,2 % dari 246,9 juta dollar AS pada Kuartal I 2016 menjadi 257,4 juta dollar AS pada Kuartal I 2017.

"Tapi yang paling berpengaruh itu karena bahan bakar karena komposisinya 20 sampai 25 % dari total konsumsi," katanya.

Total pengeluaran pada Kuartal I 2017, yaitu 1,02 miliar dollar AS atau meningkat 21,3 % dari periode sama tahun lalu, yaitu 840,1 juta dollar AS.

"Tren industri penerbangan dunia yang cenderung menurun selama lima tahun terakhir ini serta daya beli masyarakat yang cenderung melemah di awal tahun ini, berdampak langsung pada kinerja keuangan perusahaan yang terus tertekan," katanya.

Untuk itu, lanjut Pahala, akan melakukan lima langkah strategis, yaitu optimalisasi biaya penerbangan, optimalisasi rute, mendayagunakan anak perusahaan, memangkas biaya secara signifikan dan mensinergikan sistem manajemen pendapatan.

"Kondisi kinerja keuangan perusahaan pada kuartal pertama 2017 dapat dikatakan masih jauh dari target yang telah ditetapkan, sehingga perlu dilakukan berbagai terobosan guna menghasilkan pertumbuhan positif yang berkesinambungan, berkelanjutan dan solid," katanya.

Namun, dia menuturkan Garuda mencatatkan pertumbuhan angkutan penumpang hingga 8,4 % dengan peningkatan pertumbuhan internasional 26,1 % dibandingkan Kuartal I 2016.


Sumber : Kontan, 28.04.17.

27 April 2017

[270417.EN.BIZ] Mega Alliances Up Rates 10pc While Independents Only Win 1pc Hikes

CARRIERS belonging to major east-west alliances - THE Alliance, the OCEAN Alliance and the 2M - have been far better at winning rate increases than independent shipping lines, according to Freightos International Freight Index.

China-US west coast rates grew 11 per cent, according to the index while eastbound transatlantic prices between the US and Europe jumped 33 per cent from last week.
Non-alliance line rates remained roughly the same, up just one per cent on average compared with the previous week, while alliance member carriers increased rates 10 per cent, Freightos said.

The index uses aggregated and anonymised real-time business data from global carriers, forwarders and shippers on the Freightos AcceleRate freight rate management platform, which the company launched last month.

Source : HKSG.

[270417.ID.BIZ] Kadin: Investor Global Penting Bagi Tanjung Priok

JAKARTA. Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin) mengapresiasi kinerja PT Jakarta International Container Terminal (JICT) yang mampu menjalin kerja sama dengan perusahaan pelayaran asal Prancis, Compagnie Maritime d'Affretement -Compagnie Generali Maritime. Kini, kapal-kapal pelayaran peti kemas berukuran jumbo bisa langsung masuk ke Indonesia.

"Ini merupakan sebuah langkah yang baik dan Kadin memberikan apresiasi kepada JICT dan Pelindo II. Dengan segala kompleksitas permasalahannya berusaha untuk meningkatkan infrastruktur secara teknis, sehingga bagaimana bisa melayani kapal-kapal besar," kata Wakil Ketua Umum Kadin Bidang Logistik dan Pengelolaan Rantai Pasokan, Rico Rustombi saat dihubungi wartawan, Kamis (27/4).

Menurut Rico, keberhasilan ini juga tak terlepas dari Hutchinson Port Indonesia, selaku operator pelabuhan JICT. Hutchinson Port Indonesia merupakan anak usaha dari Hutchinson Port Ltd, salah satu operator pelabuhan terbesar di dunia. "Kalau dilihat sejarahnya bahwa JICT ini dikelola oleh perusahaan profesional di mana ada Hutchinson di situ sebagai operator terkenal di dunia," kata Rico.

Dengan kerja sama ini, Rico berpendapat biaya logistik akan tertekan sehingga semakin banyak komoditas-komoditas ekspor unggulan Indonesia yang dapat dikirim langsung ke negara tujuan. Selain itu, kerja sama ini juga dapat mendorong perusahaan-perusahaan pelayaran dunia lainnya untuk bermitra dengan JICT.

"Kami berharap semakin banyak perusahaan-perusahaan pelayaran dunia yang mempercayakan bongkar muat ke JICT, tidak hanya dari Prancis. Sehingga perusahaan-perusahaan lain tersebut bisa melirik Indonesia sebagai salah satu opsi direct shipment," kata Rico.

CMA-CGM dan PT JICT telah sepakat menjalin kerja sama membuka layanan baru, yakni dengan nama Java South East Asia Express Services/ Java SEA Express Services/ JAX Services. Senin lalu (24/4), Kapal CMA-CGM Otello mulai berlayar dari terminal JICT ke West Coast (Los Angeles & Oakland) Amerika Serikat selama 23 hari.

Layanan kapal ini direncanakan seminggu sekali. “Kapal-kapal CMA-CGM merupakan yang terbesar yang pernah singgah sepanjang sejarah berdirinya Tanjung Priok," ujar Direktur Utama JICT, Gunta Prabawa (24/4).

Sebelumnya, JICT juga sukses melayani dua unit kapal berukuran raksasa lainnya, yakni CMA CGM Titus dan Tancredi juga dengan tingkat produktivitas pelabuhan di JICT mencapai 27-30 Mph (gerakan per jam). "Layanan perdana JAX Services telah dilakukan pada 9 April 2017 dengan kapal CMA-CGM Titus. Diharapkan eksportir dan importir di tanah air dapat mengoptimalkan layanan ini," kata Gunta.

Sumber : Kontan, 27.04.17.

26 April 2017

[260417.EN.BIZ] King Abdullah Port Now 98th Biggest as New Berths Up Capacity

KING Abdullah Port, 100 kilometres north of Jeddah on the Saudi Red Sea shore, is now ranked 98th among the world's biggest container ports, reports the Saudi Gazette.

In terms of handling capacity, it has risen from 104th position in 2015, after boosting its handling capacity from 1.3 million TEU in 2015 to 1.4 million in 2016, an increase of eight per cent.

With the completion of the infrastructure works for Berth 5 and Berth 6, the port's annual capacity increases to four million TEU when the two new berths begin operations in 2017.

Said Ports Development Company managing director Abdullah Hameedadin: "Our entry into the world's top 100 container ports is a manifestation of our commitment to our goals, especially given the port's state-of-the-art infrastructure and strategic location."

King Abdullah Port announced receiving 729 vessels in 2016 compared to 637 vessels in 2015, partly due to establishing partnerships with Maersk Line, MSC and CMA CGM.

The kingdom had led the growth of container shipping rates on the Indian subcontinent and the Middle East, growing 5.1 per cent. The kingdom contributed 28 per cent of the annual increase in imports, especially of chemicals.

The management of King Abdullah Port expects the completion of the first phase of bulk cargo terminals with a capacity of three million tons, in addition to the roll-on/roll-off terminals with a capacity of 300,000 CEU to be ready this year.

This comes after King Abdullah Port previously signed an agreement with NYK Group for operating the ro-ro terminal.

Source : HKSG.

[260417.ID.BIZ] Kemenhub Perketat Pemeriksaan Kelaiklautan Kapal

JAKARTA. Jelang masa angkutan laut Lebaran tahun 2017, Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut memperketat pemeriksaan kelaiklautan kapal penumpang di sejumlah pelabuhan di Indonesia.

Hal itu dilakukan dengan mengeluarkan instruksi Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor UM.008/32/6/DJPL-17 tanggal 17 April 2017 tentang Pemeriksaan Kelaiklautan Kapal Penumpang Dalam Rangka Angkutan Laut Lebaran Tahun 2017.

Instruksi ini dimaksudkan untuk meningkatkan kelancaran, keselamatan, keamanan dan kenyamanan transportasi khususnya di sektor Perhubungan Laut dalam rangka angkutan laut Lebaran tahun 2017 serta menyeragamkan dalam pelaksanaan pemeriksaan kelaiklautan kapal penumpang dan mekanisme pelaporan sesuai ketentuan.

Pengujian kelaiklautan kapal dimaksud rencananya akan dilaksanakan di 16 (enam belas) pelabuhan dengan lonjakan penumpang yang tinggi pada masa angkutan lebaran, yaitu pelabuhan Batam, Tanjung Perak, Balikpapan/Samarinda, Pare-Pare, Ambon, Nunukan, Banten, Sibolga, Kendari, Sorong, Tanjung Emas, Sampit, Makassar, Tarakan, Lembar, dan Bau-Bau.

Direktur Jenderal Perhubungan Laut, A. Tonny Budiono mengatakan, pemeriksaan kelaiklautan kapal penumpang merupakan tugas rutin yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut setiap waktu dan bukan hanya dilakukan menjelang Lebaran atau hari raya lainnya.

"Pemeriksaan kelaiklautan kapal rutin kami lakukan setiap saat secara periodik namun menjelang Lebaran pemeriksaan tersebut dilakukan lebih ketat," ujar Tonny dalam keterangan resminya, Selasa (25/4).

Instruksi Dirjen yang ditujukan untuk para Kepala Kantor Kesyahbandaran Utama, Kepala Kantor Pelabuhan Batam, para Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas I sampai kelas V dan Kepala Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan Kelas I sampai kelas III ini, memerintahkan untuk melaksanakan uji kelaiklautan kapal penumpang mulai tanggal 17 April - 30 Juni 2017 sesuai dengan wilayah kerjanya.

Hasil pengujian kelaiklautan kapal tersebut, termasuk di dalamnya nomor registrasi kapal, nama Marine Inspector penanggung jawab, tanggal pengujian, serta catatan pemeriksaan yang harus ditindaklanjuti kemudian wajib dilaporkan kepada Direktur Jenderal Perhubungan Laut.

Di samping itu, Syahbandar juga diwajibkan untuk melaporkan kesiapan sarana angkutan laut Lebaran 2017 serta melakukan monitoring secara terus menerus terhadap kapal-kapal penumpang sampai dengan batas akhir posko angkutan Lebaran 2017.

“Saya secara khusus menugaskan Direktur Perkapalan dan Kepelautan untuk melakukan pengawasan terhadap pelaksanaan Instruksi ini,” tegas Tonny.

Sumber : Kontan, 25.04.17.

25 April 2017

[250417.EN.BIZ] ESA Satellite Data On Currents Makes Ships Faster, More Fuel Efficient

ESA is providing key information on ocean currents with the use of satellite technology that is designed to make shipping more efficient and emit less carbon dioxide.

Combining satellite measurements such as sea surface height and temperature, surface winds and gravity, along with measurements taken in situ, the solution creates a view of the ocean-surface circulation, Phys.Org reported.

ESA's Globcurrent project has merged measurements to build a picture of daily global ocean surface currents over the last 24 years. Building on Globcurrent, the ocean scientists have joined forces with CGM-CMA to optimise routing using Globcurrent data.

Patrice Bara from CGM CMA was quoted as saying: "Reducing container vessel fuel consumption is an important challenge, especially when trying to cut down on emissions that contribute to global warming.

"Based on our experience with the Europe-Asia route, using existing ocean forecast products gives us a 0.4 per cent cost saving. However, Globcurrent could help us achieve savings of up to 1.2 per cent on fuel consumption.

Source : HKSG.

[250417.ID.BIZ] Pabrik Baru Mitsubishi Produksi 160.000 Mobil Pertahun

Bekasi - Presiden Republik Indonesia Joko Widodo telah meresmikan pabrik manufaktur baru PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) di kawasan industri GIIC Deltamas, Bekasi. MMKI merupakan pabrik yang didirikan bersama oleh Mitsubishi Motors Corporation (MMC) dan PT Krama Yudha sebagai mitra di Indonesia.

Untuk membangun pabriknya di Indonesia, PT MMKI menggelontorkan investasi sebesar Rp 7,5 triliun atau sekitar 65 Miliar Yen, memiliki kapasitas produksi sebesar 160 ribu unit per tahun, menyerap tenaga kerja sebanyak 3.000 orang, dan melibatkan sekitar 212 supplier lokal tier-1 dan 369 tier-2.

"Fasilitas perakitan di Bekasi ini merupakan simbolisasi ambisi kami untuk menjadi pemimpin pasar di Indonesia," ujar Chief Executive Officer dari Mitsubishi Motors Corporation, Osamu Masuko, di pembukaan pabrik PT MMKI, di Cikarang, Selasa (25/4).

Menempati luas area 30 hektar, pabrik MMKI telah mulai memproduksi Pajero Sport, kemudian akan dilanjutkan dengan Colt L300 dan small-MPV Mitsubishi yang akan dimulai pada Oktober 2017.

Pada tahap awal, jumlah produksi untuk small-MPV mencapai 80.000 unit per tahun, sementara sisanya untuk model Pajero Sport dan L300. Dari 80.000 unit small-MPV, rencananya 60.000 unit untuk memenuhi pasar Indonesia, sementara 20.000 unit lagi untuk diekspor ke beberapa negara di kawasan Asean.

Sumber : BeritaSatu, 25.04.17.

20 April 2017

[200417.EN.AIR] Airbus Is Sued Over 'Questionable' Sales Tactics, Export Financing Hits Snag

EUROPE's big planemaker Airbus is being sued by former consultants over alleged questionable practices related to aircraft sales, reports Bloomberg.

Credit agencies, including UK Export Finance and state institutions in France, Germany and Spain, suspended backstop financing.

Airbus admitted in its annual report that the legal trouble may impact future financial statements, while adding it was too early to tell likely liability or its extent.

Airbus earlier declared that it discovered "misstatements and omissions" in some applications for export credit financing related to the use of third-party consultants.

Britain's Serious Fraud Office and France's Parquet National Financier probed allegations of fraud, bribery and corruption.

The company said it had dropped the questionable middlemen. In the report, Airbus said it has "engaged legal, investigative and forensic accounting expertise" to review consultant relationships and is "conducting enhanced due diligence" related to these contracts.

Airbus didn't say which consultants have sued the company, how many cases have been filed or the exact nature of the claims. A spokesman declined to comment.


Source : HKSG.

[200417.ID.BIZ] Perdagangan Bilateral : Indonesia-AS Perlu Berbagi Informasi

Bisnis.com, JAKARTA—Indonesia dan Amerika Serikat dinilai perlu saling berbagi informasi mengenai hubungan perdagangan kedua negara untuk membuktikan tidak ada kecurangan seperti yang dituding Presiden AS Donald Trump.

Wakil Ketua Umum Kadin Bidang Hubungan Internasional Shinta W. Kamdani mengatakan Pemerintah Indonesia tidak perlu melakukan negosiasi terkait masuknya Indonesia dalam daftar 15 negara penyumbang defisit neraca dagang AS. Pasalnya, belum tentu AS paham mengenai kondisi perdagangan kedua negara dan faktor apa saja yang berpengaruh.

Seperti diketahui, hari ini Wakil Presiden AS Mike Pence memulai kunjungan resmi ke Indonesia dan melakukan pertemuan dengan Presiden Joko Widodo.

“Bukannya negosiasi. Tidak ada negosiasi dalam hal ini, tapi lebih sharing information sebenarnya apa yang benar dan apa yang enggak. Kita sebenarnya surplus itu buat produk-produk apa,” tutur dia di sela-sela Indonesia Summit, Kamis (20/4/2017).

Shinta menegaskan tidak ada yang perlu dikhawatirkan AS terkait perdagangan dengan Indonesia karena Indonesia bukan negara yang melakukan kecurangan.

“Kalau China saja dibilang bukan negara curang, apalagi Indonesia. Kita enggak usah khawatir, kita pastinya enggak,” tambah dia.

Kadin, lanjut Shinta, ingin mengetahui secara langsung dari Wakil Presiden AS Mike Pence apa saja rencana kebijakan dagang yang disusun Pemerintah AS sekarang untuk ke depannya, termasuk apakah benar negara itu menerapkan kebijakan yang cenderung proteksionis. Realisasi investasi pengusaha Negeri Paman Sam juga menjadi perhatian Kadin lantaran kedua negara sudah memiliki Trade and Investment Framework Agreement (TIFA).

Pelaku usaha Tanah Air berharap berbagai rencana kerja sama, baik dalam hal perdagangan maupun investasi, yang telah dibicarakan lewat TIFA bisa cepat direalisasikan.

Presiden Donald Trump mengumumkan 16 negara yang menjadi penyumbang defisit neraca dagang negara itu pada akhir Maret 2017. Namun, setelah bertemu dengan Presiden Xi Jinping, Trump tidak lagi memasukkan China dalam daftar itu.

Selain Indonesia, negara lain yang masuk dalam daftar tersebut adalah Jepang, Jerman, Meksiko, Irlandia, Vietnam, Italia, Korea Selatan, Malaysia, India, Thailand, Prancis, Swiss, Taiwan, dan Kanada.

Berdasarkan data Kemendag, Indonesia mencatatkan surplus US$8,84 miliar dalam neraca dagang dengan AS pada 2016. Angka tersebut 25,29% lebih tinggi dari surplus setahun sebelumnya yang senilai US$8,64 miliar.

Tahun lalu, nilai ekspor Indonesia ke negara itu mencapai US$16,14 miliar atau tumbuh 2% dari pencapaian 2015 yang sebesar US$16,24 miliar. Adapun impor dari AS turun 10,46% menjadi US$7,29 miliar dari posisi 2015 yang sekitar US$7,59 miliar.


Sumber : Bisnis Indonesia, 20.04.17.

19 April 2017

[190417.EN.BIZ] Alibaba, K+N Join to Offer e-commerce Solutions to Retail Customers

CHINESE retail giant Alibaba.com and the world's biggest ocean shipping forwarder Kuehne + Nagel are have made a deal to provide e-commerce solutions to Alibaba customers.

The solutions cover all transport modes and contract logistics outside of China. K+N is to provide less-than-container-load (LCL) solutions as well.

For the past year, Alibaba.com's paid members in China have obtained quotations, booked pickup and delivery services for air freight consignments via K+N's digital solution on Alibaba.com.

Said Alibaba logistics chief Steve Su: "We are pleased to partner with Kuehne + Nagel to offer SME customers comprehensive logistics services, enabling them to capitalise on cross-border trade opportunities."

Said K+N north Asia chief Wong Siew Loong: "For Kuehne + Nagel, the establishment of this relationship is in line with our global strategy to digitalise logistics services in order to meet the evolving needs of customers today."

Source : HKSG.

[190417.ID.BIZ] Fokus Pangkas Biaya Logistik, Pemerintah Soroti THC

Bisnis.com, JAKARTA - Menko Kemaritiman Luhut Binsar Panjaitan mengatakan bahwa saat ini pihaknya bersama Kemenhub sedang melakukan pembedahan struktur biaya di pelabuhan dalam rangka menurunkan biaya logistik tersebut.

“Kita bersepakat untuk membuka struktur biaya di pelabuhan sehingga kita bisa menghemat biaya-biaya di situ. Sekarang kan dwelling time sudah turun, tapi cost-nya masih dianggap tinggi. Jadi kita periksa satu per satu, mana yang bisa diturunin," ujarnya, Selasa (18/4/2017).

Menurutnya, salah satu struktur yang bisa dilakukan pembedahan tersebut adalah pengenaan tarif Terminal Handling Charge (THC). "THC itu untuk apa? Ongkosnya cukup mahal,” katanya.

Dengan evaluasi pengenaan THC yang dapat dipangkas itu diharapkan dapat meningkatkan efisiensi biaya di pelabuhan.

Pasalnya, THC diperkirakan memakan porsi mencapai hingga 33% dari seluruh biaya di Pelabuhan Tanjung Perak dan 28% biaya di Pelabuhan Makassar. Terminal Handling Charges (THC) adalah gabungan biaya antara Container Handling Charger (CHC) dan surcharge.

CHC adalah biaya yang dikenakan oleh pengelola terminal peti kemas kepada pengguna jasanya, (biasanya adalah shipping line), dari sejak kapal sandar, membongkar muatan hingga menumpuk peti kemas di lapangan penumpukan atau stacking/container yard.

“Sampai seefisien mungkin. Saya belum bisa ngomong (persentasenya), tapi THC itu sampai 33% dari semua cost di Surabaya, 28% di Makassar, di Priok kita mau lihat. Kalau itu bisa dihemat bisa efisien,” ujarnya.

Pihaknya juga menyatakan akan menggandeng Djakarta Lloyd untuk diminta membantu menghitung struktur biaya yang wajar.

“Kalau dwelling time bisa kita pertahankan di bawah 3 hari, kemudian cost bisa kita perkecil, kita minta Djakarta Lloyd untuk membantu memformulasikan,” terangnya.

Selain itu, Pelindo II juga akan kembali diundang rapat ke Kemenko Kemaritiman pertengahan pekan ini untuk menjelaskan lebih rinci terkait biaya-biaya di pelabuhan.
Pihaknya berharap proses pemetaan tersebut dapat selesai pada Mei 2017.

"Besok Kamis kita mau ketemu (Pelindo II), kita breakdown angka-angkanya. Saya berharap Mei 2017 kita sudah lebih tajam,” tuturnya.

Sumber : Bisnis Indonesia, 19.04.17.

18 April 2017

[180417.EN.AIR] Airbus Hits Snag as Delta Re-thinks Commitments to Buy 25 A350s

THE Airbus expansion into Boeing's US market faces a snag as Delta Air Lines reviews its US$14 billion purchase of 25 Airbus A350s to replace its old Boeing 747s, reports Bloomberg.

Delta has already scrapped orders for 18 Boeing 787 Dreamliners, saying at the time last December that the decision was in line with the need "to prudently address our wide-body aircraft needs".

Now Delta is re-thinking its Airbus twin-aisle orders amid signs that the long-range travel market is saturated, said Delta CEO Ed Bastian during a quarterly earnings call.

"We continue to see excess capacity in wide-bodies as we look to the future for the industry as a whole," said Mr Bastian.

"We continue to look internally as to what that means for Delta," he said. "You could anticipate reductions over the next several years," he said.

American Airlines last year deferred its order for Airbus A350 jets, while United said it may swap its purchase for smaller aircraft.

Sales of twin-aisle aircraft have fallen as the market absorbs a surplus generated by two plane making giants, said Teal Group analyst Richard Aboulafia.

Source : HKSG.

[180417.ID.BIZ] Pengadaan Lahan Untuk Proyek Strategis Butuh Rp62 T

Bisnis.com, JAKARTA – Kebutuhan pendanaan pengadaan lahan untuk proyek strategis nasional diperkiraan masih berkisar Rp62 triliun.

Rahayu Puspasari, Direktur Utama Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN), mengatakan proyeksi tersebut terdiri atas eskalasi kebutuhan 2017 senilai Rp15,2 triliun dan kebutuhan 2018 senilai Rp46,8 triliun.

“Angka ini di luar alokasi 2016 senilai Rp16 triliun yang telah cair dan alokasi 2017 senilai Rp20 triliun yang belum cair,” katanya, Selasa (18/4/2017).

Hal ini, lanjutnya, digunakan untuk proyek strategis nasional (PSN) yang akan memulai masa konstruksi pada 2019. Oleh karena itu, segala urusan pengadaan lahan diharapkan dapat selesai pada 2018.

Rahayu mengatakan tidak semua PSN membutuhkan pengadaan lahan baru. Ada 27 proyek di 2016 dan 50 proyek di 2017 yang membutuhkan pengadaan lahan. Pada 2018, permintaan pengadaan tanah untuk 81 proyek berupa 17 infrastruktur jalan tol, 50 bendungan, 3 pelabuhan, 3 infrastruktur perkeretaapian, dan 8 bandar udara.

Sumber : Bisnis Indonesia, 18.04.17.

17 April 2017

[170417.EN.SEA] Singapore's Rickmers Maritime Declares Insolvency, Police Probe Sought

SINGAPORE's Rickmers Maritime managers say the company faces bankruptcy after declaring itself insolvent being unable to satisfy lenders with a restructuring plan due April 15.

One bond holder is seeking a police inquiry, alleging that management was still drawing salaries despite bond holders' earlier directive to wind up.

"If the company freezes assets and starts liquidating, note holders can get back more, because the company is operating at loss, which means the longer it drags, the less is left," said the bond holder.

The shipping trust's managers said they have begun to wind up the affairs of the shipowner, after debt restructuring talks failed last December, reported Singapore's Straits Times.

"Potential investors have not supported an injection of new equity into the trust due to the challenges in obtaining... noteholders' and other creditors' consent for significant debt write-offs," Rickmers Maritime Trust said in a statement to the Singapore Exchange.

"In light of the aggravated illiquidity and lack of new investors, Rickmers Maritime Trust opines that it is impracticable to continue the Trust and that it shall therefore be wound up."

Last December, Rickmers bond holders rejected the management's appeal to swap the principal on S$100 million (US$ 71.4 million) of notes of 8.45 per cent, which would have been due this May, for S$40 million due in November 2023 pegged to much lower coupon rates.

Deeply indebted Rickmers needed to get bond holders on board before bank lenders would allow it to draw on a US$260.2 million facility for refinancing.

Its main lender, HSH Nordbank AG, had granted Rickmers until April 15 to present a new restructuring proposal which would ensure a higher level of total recoveries than under a winding up of the Trust.

Rickmers had approached potential industry, private and distressed investors to raise new equity, but no one would inject fresh equity into the trust.

Rickmers added that it is now in "advanced discussions" with a potential buyer for its assets, said the Straits Times.

Rickmers Trust Management said it will advise unsecured creditors on the amount of recoveries via their respective agents and trustees in due course.

"Regrettably, unitholders are highly unlikely to recover any of their investments," it added.

Trading in Rickmers Maritime units had been suspended since last November.

Source : HKSG.

[170417.ID.BIZ] Penggunaan Komponen Dalam Negeri Bakal Diawasi

Bisnis.com, SURABAYA—Pemerintah tengah mempersiapkan regulasi berbentuk Peraturan Pemerintah (PP) untuk membentuk tim khusus pengawasan implementasi tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) guna menggencarkan penggunaan komponen lokal pada produk-produk industri.

Dengan implementasi TKDN, pemerintah ingin menggairahkan industri lokal untuk berperan menggarap kenaikan permintaan barang industri. Apalagi, pertumbuhan industri-industri berbasis permintaan konsumen (consumer-based) kian meningkat, tetapi keterlibatan industri lokal masih terbatas. Airlangga mengeluhkan proyek-proyek strategis nasional yang belum berorientasi pada penyerapan komponen produksi lokal.

Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto mengungkapkan saat ini Kemenperin dan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian tengah mempersiapkan beleid PP.  Sejalan dengan pembahasan PP ini, pemerintah juga memperluas kewajiban implementasi TKDN .
"Untuk implementasi TKDN ini pengembangannya harus menyeluruh. Mulai dari perencanannya, lalu proses pelelangannya, baru setelahnya harus kita monitor. Kalau kuenya dari Indonesia, harus industri lokal yang bekerja untuk sektor itu," papar Airlangga di Surabaya, Senin (17/4).

Sebelumnya, pemerintah juga tengah menyiapkan beleid yang mendongkrak TKDN di sejumlah sektor, termasuk di industri maritim. Regulasi ini dirasa perlu untuk mengerek partisipasi industri komponen lokal dalam pembangunan kapal-kapal nasional. Saat ini, TKDN industri kapal nasional hanya mencapai 20%. Padahal, merespons kebijakan tol laut yang diusung Presiden Joko Widodo, investor beramai-ramai masuk ke lini usaha produksi komponen kapal namun daya serap output hingga saat ini terbilang masih rendah.

Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Ditjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (Ilmate) Kementerian Perindustrian Yan Sibarang Tandiele mengatakan diskusi atas aturan tersebut masih berlangsung di tingkat Kemenko Kemaritiman. Yan menjelaskan menghitung pemenuhan TKDN untuk kapal terbilang cukup kompleks karena jenis kapal sendiri sangat banyak, dan komponen dominan yang dibutuhkan bervariasi. Untuk itu, TKDN setiap jenis kapal pun bisa berbeda-beda.

Dia mencontohkan untuk kapal tanker pengangkut gas misalnya, membutuhkan bahan baku aluminium khusus. Jika di dalam negeri belum ada ketentuan standardisasi aluminium, maka kemungkinan tingkat TKDN jenis kapal ini lebih tinggi. Sementara untuk jenis kapal barang dengan bahan utama baja, komoditas bahan bakunya terbilang cukup banyak di dalam negeri sehingga tingkat TKDN-nya bisa ditetapkan lebih tinggi. Untuk itu, pemerintah masih menyiapkan pemetaan industri pendukung.

Program tol laut mendorong masifnya pembangunan kapal oleh pemerintah. Selama 2015-2017, catatan Kementerian Perhubungan menyebut ada total 168 kapal yang akan dibangun dari program tiga direktorat di kementerian tersebut yang telah dianggarkan dalam APBN. Data yang sama menunjukkan saat ini ada total 47.873 jumlah kapal yang beroperasi di Indonesia dengan total kapasitas mencapai 35,29 juta GT (gross tonnage).


Sumber : Bisnis Indonesia, 17.04.17.

15 April 2017

..

..

[150417.ID.BIZ] Kemhub Minta Angkutan Barang Besar Gunakan Ro-Ro

JAKARTA. Kementerian Perhubungan menawarkan kapal roll on roll off (Ro-Ro) untuk solusi pengangkutan barang berkapasitas besar. Tujuannya agar tidak merusak jalan raya dan menghilangkan pungutan liar di jembatan timbang.

"Kami kasih solusi, kalau mau jalan sesuai dengan niatnya, harus ikuti volumenya. Tapi, kalau mau lebih, silakan naik Ro-Ro," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi usai pembukaan Rapat Koordinasi Teknis Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan di Jakarta, Rabu (12/4).

Budi mengatakan, pihaknya akan mengujicobakan pengoperasian jembatan timbang yang sesuai dengan aturan yang berlaku serta mendorong angkutan barang berkapasitas besar untuk mengambil jalur laut dengan kapal Ro-Ro.

"Untuk Ro-Ro kami berikan berapapun kapasitasnya, makanya kami usahakan uji coba bulan ini dan intensif setelah Lebaran agar tidak jadi alasan, kepadatan karena jembatan timbang dan sebagainya," katanya.

Untuk itu, dia mengatakan, pihaknya akan meneken nota kesepahaman dengan Polri serta Kementerian Pekerjaa Umum dan Perumahan Rakyat untuk pengawasan di jembatan timbang. "Supaya kami jaga agar mobil yang lewat sesuai kemampuan. Kalau hanya kuat 20 ton, ya 20 ton, jangan lebih," tegasnya.

Keterlibatan Kementerian PUPR, menurut Budi, untuk meminimalisasi kerusakan jalan raya yang diakibatkan kelebihan muatan angkutan barang. Sebab kerugian yang ditimbulkan untuk memperbaiki jalan rusak tersebut lebih besar.

"Bagian perbaikan jalan 'kan PU, PU menunjuk kontraktor. Saya berniat untuk mereka lah yang jaga jembatan timbang bersama Kepolisian, mereka punya kepedulian supaya jalan ini tidak rusak," imbuhnya.

Budi mencontohkan, awalnya potensi biaya perbaikan dari Rp 500 juta menjadi Rp 250 juta, selain itu dengan adanya pengawasan tersebut juga bisa mendidik agar pengusaha bisa disiplin.

Dia menilai, kapal Ro-Ro memiliki fungsi selain memindahkan truk besar ke laut, mengurangi kerusakan jalan dan kecelakaa, tetapi juga memiliki konsolidasi barang untuk mendukung Tanjung Priok sebagai hub internasional.

Selama ini, lanjut dia, Pemerintah Daerah menilai bahwa jembatan timbang sebagai sumber pendapatan asli daerah (PAD), tetapi pada dasarnya jembatan timbang merupakan alat kendali agar angkutan barang melintas sesuai dengan kemampuan jalan.

"Pak Karwo (Gubernur Jawa Timur) yang selama ini menentang terhadap pengelolaan jembatan timbang oleh pemerintah pusat, sekarang dia menyerahkan dan pengelolaan jembatan timbang di Jatim paling bagus dengan teknologi informasi," katanya.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, koordinasi antarlembaga tersebut perlu dilakukan karena saat ini masih ditemukan banyak pelanggaran, contohnya yang melintas Jembatan Cisomang.

Dia menyebutkan sejak 1 April 2017 hingga saat ini sebanyak 6.134 angkutan yang melintas, 37% atau 2.259 truk di antaranya kelebihan muatan. "Gandar lima atau truk bersumbu lima itu bisa sampai 85 ton kelebihannya dan yang melanggar ada 143. Kalau itu keluar lewat tol, akhirnya membebani jalan nasional. Jadi tidak benar, masuk kena keluar kena," katanya.

Karena itu, lanjut Basuki, perlu adanya peraturan terkait jembatan timbang tersebut. "Sudah ada tiga moda, kapal, kereta api dan darat. Kalau pakai darat terus hancur jalan nasional," katanya.

Basuki mengatakan, sanksi yang dikenakan kepada pengusaha, bukan denda, melainkan barang yang kelebihan muatan tersebut harus ditaruh di gudang. "Bukan didenda karena sumber penyimpangan, tapi diturunkan, antisipasi kalau lebih pakai Ro-Ro. Prasarana, regulasi dan perilaku harus jadi satu untuk berkendara lebih cepat nyaman dan murah," ucapnya.

Dia menyebutkan perbaikan jalan nasional dan jembatan menguras anggaran sekitar Rp 15 triliun.

Sumber : Kontan, 12.04.17.