31 Maret 2015

[310315.EN.SEA] Yang Ming Back in Black With US$13 Million Profit As Revenues Rise 13pc

TAIWAN's Yang Ming Marine posted a profit of TWD411 million (US$13 million) for 2014, returning to the black from the 2013's TWD2.9 billion, as 2014 revenues of TWD134.7 billion increased 13 per cent.

The company also posted an 11 per cent increase in container throughput to 3.97 million TEU in 2014, reported IHS Maritime 360. Profit was attributed to higher freight rates since the third quarter and reduced oil prices in the last.

Yang Ming also introduced measures to save bunker consumption, adjusted the loading structure, and controlled cost strictly, which resulted in a 11 per cent annual growth of cargo throughput but only five per cent increase of operations cost, said the carrier.

The carrier also said it would explore new markets and cargo sources in 2015. With the deployment of 14,000-TEU ships and low oil price, the company expects to do better this year.

Separately, the 4,662-TEU YM Excellence built by CSBC Corp was recently named at a ceremony held at the Kaohsiung yard.

The ship is the fourth of five same-size vessels from the same yard. It is 259 metre long, 37.3 metres wide, has 400 reefer plugs, draws 12.8 metres and cruises at 22.9 knots.

The YM Excellence will be deployed in the CPX Service (China-Pakistan Express) on the following rotation: Shanghai. Ningbo, Shenzhen-Shekou, Singapore, Karachi Mundra Ports, Kelang, Singapore, Singapore, Hong Kong and back to Shanghai.


Source : HKSG.

[310315.ID.BIZ] Tol TRANS SUMATERA: HK Minta Tambahan Modal Rp5 Triliun

Bisnis.Com, JAKARTA-- PT Hutama Karya menyatakan pihaknya akan meminta tambahan modal sebesar Rp5 triliun kepada pemerintah melalui penyertaan modal negara pada tahun depan untuk memenuhi kebutuhan pendanaan pembangunan fisik jalan tol Trans Sumatera.

Direktur Utama PT Hutama Karya (HK) I Gusti Ngurah Putra mengatakan tambahan modal itu rencananya akan digunakan untuk membangun dua ruas tol Trans Sumatera yaitu Bakauheni-Terbanggi Besar sepanjang 150 km dan Pekanbaru-Kandis-Dumai dengan total panjang 135 km.

"Tahun depan rencananya kita akan ajukan PMN Rp5 triliun yang akan digunakan untuk menggejot pembangunan fisik dua ruas Trans Sumatera," kata Putra pada akhir pekan lalu.

Menurutnya, pihaknya sangat membutuhkan adanya tambahan modal dari pemerintah karena untuk membangun kedua ruas tersebut dibutuhkan biaya yang cukup besar.

Berdasarkan data dari Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, tercatat biaya yang dibutuhkan untuk membangun kedua ruas tersebut hampir mencapai Rp35 triliun.Putra mengaku optimistis apabila usulan penambahan modal ini disetujui oleh pemerintah, maka proses pembangunan kedua ruas tersebut bisa dilaksanakan sesuai target yaitu pada tahun 2017 dan bisa beroperasi penuh pada 2019.

Mengenai proses penandatanganan PPJT untuk ruas Bakauheni-Terbanggi Besar dan Pekanbaru-Kandis-Dumai , dia menyatakan prosesnya baru akan dilaksanakan setelah revisi Perpres No.100/2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera telah diterbitkan.

"Revisi Perpres itu dibutuhkan karena Perpres yang sudah ada sekarang ini hanya menugaskan kpad HK, sehingga dibutuhkan perpres baru kalau pemerintah mau mensinergikan BUMN lainnya dengan HK dalam membangun Trans Sumatera," jelasnya.

Berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) No.100/2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera,PT Hutama Karya ditugaskan oleh pemerintah untuk membangun empat ruas tol Trans Sumatera yang menjadi prioritas.

Keeempat ruas tersebut yaitu Medan-Binjai, Palembang-Indralaya, Pekanbaru-Kandis-Dumai, dan Bakauheni-Terbanggi Besar. Sebelumnya, Menteri BUMN Rini Soemarno menyatakan pemerintah akan mensinergikan sejumlah perusahaan BUMN lainnya untuk membantu HK dalam membangun jalan tol Trans Sumatera.

Sejumlah perusahaan BUMN yang akan dilibatkan antara lain adalah PT Jasa Marga, PT Wijaya Karya, dan PT Waskita Karya.

Sumber : Bisnis Indonesia, 31.03.15.



30 Maret 2015

[300315.EN.LOG] Union Pacific Must Pay Damages To Alleged Whistleblower: Regulator

THE Union Pacific Railroad (UP) must pay US$350,000 in punitive damages and legal fees to a locomotive engineer who allegedly was disciplined for reporting workplace injuries and seeking medical attention, according to federal regulators.

But UP spokesman Aaron Hunt: "Union Pacific strongly disagrees with OSHA's [Occupational Safety and Health Administration] findings in this case. We will appeal."

This came after the OSHA ruling that said it was the third time since 2011 that the railroad had violated whistleblower provisions of the Federal Railroad Safety Act at its yard in North Platte, Nebraska, according a press release from the federal regulator.

The regulator said the Omaha-based railway had retaliated against the 35-year employee after he reported injuries sustained in a December 2013 collision and received medical attention.

The company has been ordered to remove disciplinary information from the employee's personnel record and provide information about whistleblower rights to all its employees, reported American Shipper.

Said OSHA spokeswoman Marcia Drumm: "It is disheartening that this employee faced disciplinary action because he sought needed medical attention for a work-related injury. Union Pacific's actions are indicative of a culture that doesn't show concern for safety.

"Whistleblower protections play an important role in keeping workplaces safe. It is not only illegal to discipline an employee for reporting an injury and seeking medical attention, it puts everyone at risk," Ms Drumm said.


Source : HKSG.

[300315.ID.OTH] Gempa Besar 7,7 SR Guncang Papua Nugini, Tsunami Mengancam


Kabar24.com, JAKARTA - Gempa besar berkekuatan 7,7 Skala Richter (SR) mengguncang Pasifik Selatan Papua Nugini, berpotensi memicu gelombang tsunami berbahaya di garis pantai Pasifik.

Seperti dilansir The Wall Street Journal, gempa berada pada kedalaman 65 kilometer (40 mil), sekitar 50 kilometer (30 mil) tenggara dari kota Kokopo di timur laut Papua Nugini.

The Pacific Tsunami Warning Center mengatakan gelombang tsunami yang berbahaya dimungkinkan bagi pantai yang terletak dalam radius 1.000 kilometer (620 mil) dari Kokopo. Termasuk Papua Nugini dan Kepulauan Solomon di dekatnya.

Pusat peringatan tsunami mengatakan potensi gelombang tsunami mencapai 1 sampai 3 meter (3 sampai 10 kaki) yang mungkin bagi garis pantai Papua New Guinea.

Para pejabat di ibu kota, Port Moresby, bekerja untuk menghubungi rekan-rekan mereka di provinsi luar. Namun, kata Martin Mose, Direktur Pusat Bencana Nasional Papua Nugini, belum ada laporan kerusakan atau cedera dalam waktu satu jam setelah gempa tersebut.

"Situasi tampaknya berada di bawah kendali pada tahap ini," katanya.

Chris McKee, Asisten Direktur Observatorium Geofisika di Port Moresby mengatakan gempa tersebut menyebabkan guncangan yang kuat dan cukup untuk menjatuhkan barang-barang dari rak-rak lemari di Kokopo. Tetapi belum ada laporan tentang kerusakan.

Pada sore hari, masih ada penampakan aktivitas gelombang yang tidak biasa dan pejabat tidak yakin apakah tsunami terjadi. "Jika ada tsunami, itu akan berdampak pada garis pantai terdekat."

Gelombang tsunami kurang dari 0,3 meter (1 kaki) bisa memukul negara-negara pulau Pasifik lainnya seperti, Jepang, Australia, Filipina, Indonesia dan Hawaii.

Gempa bumi sering terjadi di Papua Nugini. Negara ini terletak di "Cincin Api" pusaran gempa dan gunung berapi aktif yang membentang di sekitar Pasifik.


Sumber : Bisnis Indonesia, 30.03.15.

29 Maret 2015

[290315.EN.SEA] Panama Canal Reports 'Unusual Increase' In Ships Waiting To Transit

THE Panama Canal is reporting an "unusual increase in the number of vessels awaiting transit during the past few weeks".

Several measures have been implemented to reduce the backlog, such as the suspension of all maintenance work and the addition of locks personnel, reports GAC Hot Port News.

To increase scheduling flexibility, the number of JIT [Just In Time] transit slots for "supers" more than 90-foot abeam (27 metres) will be reduced to one per direction. "Vessels that have previously been confirmed a JIT transit slot will be honoured," said the authority.

The Panama Canal Authority is closely monitoring the current situation and will implement further measures as deemed necessary to reduce the backlog.


Source : SN-TR.

[290315.ID.SEA] Ratusan Kontainer Terlantar, Menteri Jonan Dan Susi Diminta Turun Tangan

Bisnis.com, JAKARTA--Asosiasi logistik dan forwarder Indonesia (ALFI) mendesak Kementerian Perhubungan (Kemenhub) dan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) melakukan koordinasi terkait kegiatan pemeriksaan kontainer berpendingin (refeer) komoditi hasil laut yang menyebabkan terlantarnya ratusan  kontainer jenis itu di Pelabuhan Makassar, sejak sepekan terakhir ini.

Oleh sebab itu, pengusaha meminta Menteri Perhubungan Ignasius Jonan dan Menteri KKP Susi Pudjiastuti turun tangan.

Ketua Umum DPP ALFI,Yukki Nugrahawan Hanafi mengatakan, asosiasinya menerima keluhan dari pelaku forwarder dan pelayaran terkait kegiatan pemeriksaan oleh instansi terkait dan penegak hukum di laut terhadap kontainer refeer berisi ikan laut untuk pengapalan ekspor maupun kegiatan antar pulau (domestik) di Pelabuhan Makassar.

"Pelaku usaha di Makassar resah, khususnya para forwarder yang menangani kegiatan kontainer refeer ikan laut untuk ekspor maupun domestik. Sebab kini mayoritas perusahaan pelayaran tidak bersedia angkut, karena khawatir  kapal kapal mereka di tahan dan ikut di periksa oleh aparat," ujarnya kepada Bisnis.com, Minggu (29/3/2015).

Yukki mengatakan, pihaknya menerima pengaduan dari pelaku logistik dan forwarder di Pelabuhan Makassar supaya kegiatan pemeriksaan jangan sampai menghambat proses pengapalan karena dapat mengganggu iklim bisnis di pelabuhan.

Dia mengatakan, pengapalan kontainer refeer ikan laut oleh perusahaan pelayaran juga diwajibkan mengantongi surat izin penangkapan ikan (SIPI), padahal pelayaran yang melayani pengangkutan kontainer refeer tersebut merupakan kapal jenis kargo.

"Harusnya disosialisasikan terlebih dahulu soal izin SIPI bagi kapal kargo pengangkut kontainer refeer ikan tersebut. Namun dilapangan sudah dilakukan penindakan sehingga banyak kontainer jenis itu tidak bisa terangkut oleh pelayaran,"paparnya.

DPP ALFI, kata dia,meminta Pemerintah lebih bijak dalam menerapkan aturan sehingga tidak berdampak pada terhambatnya kegiatan logistik dari dan ke pelabuhan.

"Menurut informasi sampai saat ini ada ratusan kontainer refeer bermuatan ikan laut yang tertahan di Pelabuhan Makassar belum bisa dikapalkan untuk ekspor maupun domestik,"paparnya.


Sumber : Bisnis Indonesia, 29.03.15.

27 Maret 2015

[270315.EN.SEA] Cosco Launches Adriatic-Greece-Turkey Service From Rijeka

CHINA Ocean Shipping Co (Cosco) new Adriatic-Greece-Turkey service (AGT) has started calling at Adriatic Gate Container Terminal (AGCT), International Container Terminal Services Inc (ICTSI) facility in the Port of Rijeka in Croatia.

Rijeka's AGCT is the first port of call of the service that directly connects the city with Greek and Turkish ports, and also links the northern Adriatic ports with Piraeus, Greece.

For Rijeka, the AGT service presents huge trade opportunities, especially for imports.

Three vessels are deployed on the service that calls at Rijeka once a week. The service also plies the ports of Piraeus, Koper, Venecija, Ancona, Thessaloniki, Istanbul Ambarli, Istanbul Haydarpasa, Yilport Gebze and Izmir.

Source : HKSG.

[270315.ID.AIR] Pesawat GEMANWINGS Jatuh: Pesawat 'Dibajak' Kopilot, Pilot Sempat Dobrak Pintu Kokpit

Bisnis.com, JAKARTA-- Kopilot muda Jerman mengunci diri sendiri di dalam ruang kokpit Germanwings Penerbangan 9525 dan akhirnya sengaja menabrakkan pesawat ini ke gunung Alpen sehingga menewaskan semua dari 150 orang yang berada di dalam pesawat ini, termasuk dirinya, kata penyelidik Prancis.

Mereka tidak mengungkapkan motif kopilot muda bernama Andreas Lubitz (27) itu dalam mengendalikan ruang kokpit Airbus A320 tersebut, tidak membukakan pintu kokpit untuk kapten pilot yang sedang ke luar sebentar dan kemudian sengaja menurunkan ketinggian pesawat dari ketinggian jelajah pada 3.000 kaki per menit.

Polisi Jerman menggeledah rumahnya untuk mencari bukti yang mungkin bisa menjelaskan motif di balik sengaja jatuhnya pesawat itu di Pegunungan Alpen, Prancis, yang terjadi Selasa lalu itu.

Skenario itu mengguncang dunia penerbangan. Dalam beberapa jam setelah para penyelidik mengumumkan hasil penyelidikannya, beberapa maskapai segera meresponsnya dengan mengubah ketentuan terbang yang mengharuskan ada orang kedua di ruang kokpit. Aturan ini sudah diterapkan di Amerika Serikat, namun belum di Eropa.

Kanada menyatakan akan menerapkan ketentuan dua orang di dalam kokpit. EasyJet, Air Shuttle Norwegia dan Air Berlin adalah di antara maskapai yang segera mengumumkan aturan baru itu.

Di antara yang tak menerapkan adalah induk perusahaan Germanwings, Lufthansa, yang CEO-nya mengatakan belum perlu. Namun segera dia kemudian ditekan lewat media sosial, dan akhirnya menyatakan tengah mendikusikan soal ini dengan pihak lain dalam industri penerbangan.

Para pejabat Prancis dan Jerman mengatakan tidak ada indikasi Lubitz teroris, namun mereka tak bisa memberikan teori lain untuk menjelaskan latar belakang Lubitz menabrakkan pesawatnya.

Kerabat-kerabatnya mengatakan Lubitz adalah anak muda ramah yang tak memperlihatkan niat melukai seseorang.

"Lubitz bertindak dengan alasan yang saat ini tidak kami pahami tapi sepertinya dia memang berniat menghancurkan pesawatnya," kata jaksa penuntut Marseille Brice Robin.

Mengendalikan pesawat dengan turun cepat adalah tindakan yang hanya boleh diambil pada keadaan darurat, kata Robin.

"Dia tidak memiliki alasan menghalangi pilot masuk kembali ke ruang kokpit. Dia tidak punya alasan untuk menolak panggilan menara pengawas yang sudah memperingatkan dia terhadap hilangnya ketinggian terbang."

Sang kapten pilot yang ke luar dari kokpit untuk pergi ke toilet, terdengar dari kotak hitam sedang berusaha mendobrak pintu kokpit. "Anda bisa mendengarkan bunyi pintu didobrak," kata Robin.

Kebanyakan penumpang tidak akan sadar pada akhir nasibnya, dan dia berkata, "sampai akhirnya Anda mendengarkan jeritan. Dan terbayanglah kematian muncul mendadak, pesawat itu sungguh hancur berkeping-keping."

FlightRadar24, layanan pelacakan pesawat online yang menggunakan data satelit, mengaku menemukan bukti bahwa autopilot telah dipaksa diubah dari ketinggian jelajah menjadi hanya 100 kaki, yang adalah ketinggian paling rendah. Pesawat itu jatuh pada sekitar 6.000 kaki.

"Antara 09:30:52 dan 09:30:55 Anda bisa melihat autopilot telah diubah secara manual dari 38.000 kaki ke 100 kaki dan 9 detik kemudian pesawat itu mulai menurun, kemungkinan dengan seting autopilot 'open descent' (penurunan terbuka)," kata Fredrik Lindahl, kepala eksekutif layanan penjejak pesawat dari Swedia itu.

CEO Lufthansa Carsten Spohr menegaskan awak udaranya telah dipilih secara hati-hati dan telah menjalani tes kejiwaan.

"Tidak peduli ada aturan keselamatan, tidak peduli telah seberapa lama Anda terbang dan kami memang punya standard yang luar biasa tinggi, tapi tak ada alasan untuk mengabaikan syarat itu," kata Spohr.

Perhatian terfokus pada motivasi Lubitz, warga Jerman yang bergabung dengan Germanwings sejak September 2013 dan baru mengantongi 630 jam terbang, jauh lebih rendah dibandingkan sang pilot yang sudah memiliki 6.000 jam terbang.

Bunuh dirikah?

"Bunuh diri" adalah kata keliru untuk menggambarkan tindakan yang membunuh begitu banyak orang, kata Robin.

"Saya tidak menyebutnya sebagai bunuh diri ketika Anda punya tanggung jawab kepada 100 nyawa atau lebih," kata dia.

Keluarga kopilot sudah sampai di Prancis bersama keluarga para korban lainnya. Mereka dipisahkan dari keluarga korban lannya, kata Robin.

Polisi telah menggeledah rumah kopilot itu di Montabaur, Jerman, yang keluar dengan bungkusan biru besar berisi tumpukan bukti dan sebuah komputer. Seorang pria keluar dari rumah itu dengan dikawal polisi berjaket.

Para kerabat di kota ini mengaku terguncang.

"Saya tak bisa omong apa-apa. Saya tak bisa menjelaskan apa-apa untuk soal ini. Mengenal Andreas, ini hanya tak terbayangkan oleh saya," kata Peter Ruecker yang sama-sama satu klub penerbangan di kota itu bersama Lubitz.

"Dia lucu sekali, sekalipun dia mungkin kadang agak pendiam. Dia seperti kebanyakan pemuda lainnya di sini," sambung dia.

Satu foto Lubitz di laman Facebook menunjukkan seorang anak muda tersenyum di depan Jembatan Golden Gate di San Francisco, AS.

Para penyelidik masih mencari kotak hitam kedua yang berisi data dari instrumen pesawat.

Di bawah ketentuan hukum penerbangan Jerman, pilot boleh sejenak meninggallkan ruang kokpit dan pada kondisi tertentu seperti ketika pesawat tengah dalam ketinggian jelajah.

Pintu kokpit boleh dibuka dari luar dengan sebuah kode, namun kode itu ditimpa dari dalam ruang kokpit sehingga pintu tak bisa dibuka dari luar, demikian Reuters.

Sumber : Bisnis Indonesia, 27.03.15.

26 Maret 2015

[260315.EN.SEA] Reefer-rich 10,000-TEU CMA CGM Volga Enters Asia-Black Sea Service


MARSEILLES shipping giant CMA CGM has announced that the CMA CGM Volga, the eighth of twenty-eight 10,000-TEU range ships, has started her maiden voyage in the Asia-Europe service from Dalian.

The CMA CGM Volga will rotate through Dalian, Tianjin, Kwangyang, Busan, Shanghai, Ningbo, Shenzhen-Chiwan, Shenzhen-Yantian, Tanjung Pelepas, Izmit, Istanbul Ambarli, Constanza, Odessa, Ilyichevsk, Port Said, Port Kelang, Singapore and back to Dalian.

Sister ships CMA CGM Danube, CMA CGM Elbe, CMA CGM Litani, CMA CGM Tigris, CMA CGM Loire, CMA CGM Ural and CMA CGM Rhone are named after rivers. The vessels were first delivered last June with the last one expected in the third quarter of 2016.

Flying the Maltese flag, the Volga was built in the Chinese NTS shipyards - New Times Shipbuilding, Jiangsu province, near Shanghai.

At 300 metres long and 48 metres wide, she was designed to offer a maximum loading capacity while meeting the constraints of the Bosphorus. With a 1,458-FEU reefer plugs, she exemplifies the company's aim to be a leader in the field.

Joining the Bosphorus Express (BEX) service, the CMA CGM Volga will offer direct links between Asia, Turkey and the Black Sea.

The ship is equipped with the latest environmental technologies that reduce C02 emissions. It is also fitted with new bulbous bows to improve fuel consumption at speeds of 16 to 18 knots as well as an electronically controlled long stroke engine with an exhaust gas bypass system as well as a ballast water treatment system.


Source : HKSG.

[260315.ID.OTH] IN MEMORIAM LEE KUAN YEW: Misteri Kotak Merah Penyimpan Rahasia

Kabar24.com, JAKARTA - Hampir seluruh pemimpin dunia mengakui kehebatan dan kebesaran Lee Kuan Yew ketika memimpin Singapura.

Bapak pendiri Singapura yang meninggal dalam usia 91 tahun pada Senin, 23 Maret 2015, itu memiliki misteri yang tidak banyak diketahui orang.

Menurut Menteri Pendidikan Heng Swee Keat yang pernah menjadi sekretaris pribadi Lee dari 1997-2000, seluruh rahasia pekerjaan Lee ada di dalam kotak merah.

Heng menjelaskan, sebelum Lee tiba di kantor untuk bekerja setiap hari, anak kunci kotak merah itu harus sudah datang terlebih dahulu di kantor pada pukul 09.00 pagi. "Soal ini banyak orang tahu, terutama yang pernah mendampinginya," ujarnya.

Dia menambahkan, tebal kotak merah itu sekitar 14 sentimeter dan dikunci rapat. "Kotak merah itu berasal dari Pemerintah Inggris. Hampir semua menteri juga memiliki. Namun setahu saya, hanya beliau yang secara konsisten memakainya selama menjabat sebagai Perdana Menteri," ujar Heng.

Sumber : Bisnis Indonesia, 25.03.15.

25 Maret 2015

[250315.EN.SEA] EU 'Orders' Greece To Renege On Cosco Piraeus Port Deal To Raise New Cash


THE European Commission has "ordered" Greece to collect "illegal fiscal benefits" granted to Cosco's Piraeus Container Terminal (PCT), Reuters reports.

The commission, the governing body of the European Union trading bloc, said the measures breached EU rules and included tax exemptions and preferential accounting treatment.

"The companies now need to pay back the advantage received from the Greek state. To avoid further distortions of competition, the Greek authorities are also expected to cease granting these advantages to PCT from now on," the commission said.

This order comes against a background of cash-strapped Greece threatening dire consequences if Germany does not release funds to solve what Athens calls a "short term cash flow problem" - yet again.


Source : HKSG.

[250315.ID.BIZ] Presiden Jokowi Sukses Raih Komitmen Investasi Toyota Rp20 Triliun

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan otomotif asal Jepang Toyota berkomitmen menambah investasi di Indonesia sebesar Rp20 triliun setelah Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) mengunjungi kantor perusahaan Toyota di Nagoya, Jepang hari ini, 25 Maret 2015.

Jokowi berharap ketika investasi puluhan triliun itu masuk Tanah Air, akan menambah kepercayaan investor asing lainnya guna menanamkan modal di Indonesia. "Kalau ini masuk, yang lain akan ikut karena ini bangun kepercayaan," kata Jokowi di laman Sekretariat Kabinet RI.

Selain membicarakan investasi, Jokowi meminta kepada Presiden Toyota Motor Akio Toyoda untuk menjadikan Indonesia product service khusus untuk ekspor. Toyota juga menyanggupi permintaan presiden untuk meningkatkan ekspor mobil maupun komponen, tiga kali lipat dari posisi sekarang minimal menyamai Thailand.

“Saya bertemu Presiden Toyota Mr. Akio Toyoda, saya minta Indonesia dijadikan sebagai product service khusus untuk ekspor".

Presiden mengemukakan saat ini Thailand sudah mengekspor sekitar 700.000 unit per tahun sedangkan Indonesia baru sekitar 200.000 unit per tahun.

Namun komitmen itu tidak diperoleh secara gratis karena pihak Toyota meminta sejumlah syarat yang harus dipenuhi oleh pemerintah RI.

"Tapi dia juga minta agar dibantu visa kerja, angkutan barang dari pabrik ke pelabuhan, ketiga masalah berurusan berkaitan dengan pelabuhan,” katanya.

Agenda mengunjungi kantor Toyota di Nagoya adalah bagian dari kunjungan kenegaraan Presiden Jokowi di Jepang. Untuk menuju Nagoya, Presiden Jokowi didampingi Ibu Negara Iriana dan rombongan, menggunakan moda transportasi kereta api cepat Shinkansen.

Presiden Jokowi dan rombongan selanjutnya akan melanjutkan kunjunganya ke Beijing, Republik Rakyat Tiongkok, melalui Bandar Udara Internasional Chubu Centrair Nagoya, Jepang.


Sumber : Bisnis Indonesia, 25.03.15.

24 Maret 2015

[240315.EN.SEA] Hong Kong Fuel Warning; Fines, Jail Await Those Not Using Low-sulphur Fuel



OCEANGOING vessels docked in Hong Kong must use low-sulphur fuel after July 1 fuel or face fines and/or jail, warns the Environmental Protection Department.

This is expected to divert cargo ships to Shenzhen terminals of Shekou, Chiwan, Da Chan Bay, Yantian and even Guanzhou's terminal at Nansha, where the fuel rule does not apply.

Mitigating the bad news is the plunge in oil prices in the last eight months. Crude fell 50 per cent in January, thus softening the blow of the extra 50 per cent cost increase that low sulphur fuel imposes - at least until oil prices rise.

The department unveiled details of the new low sulphur fuel regulations to ensure reduced ship emissions and improved air quality in local communities.

Known as the Air Pollution Control (Ocean Going Vessels) (Fuel at Berth) Regulation, vessels will be required to use bunkers with a sulphur content no greater than 0.5 per cent while berthed.

Ships will also be allowed to use LNG and other fuels approved by the Director of Environmental Protection, or use gas scrubbers to ensure the low sulphur requirement is met.

After July 1, masters and owners of deepsea failing to meet the requirement are liable for HK$200,000 (US$25,000) of six months imprisonment.

Masters and shipowners who fail to record or keep the required particulars will also be liable to a maximum fine of HK$50,000 and three months, the department warned.

Hong Kong eco lobby Civic Exchange has campaigned for the harsh regulatory measure. "Civic Exchange congratulates the government for taking the right step to control ship emissions," said the group's press release.

Source : HKSG.

[240315.ID.BIZ] 7 Asosiasi Pelabuhan Protes Hasil Musyawarah Kota Kadin Jakut



Bisnis.com, JAKARTA - Tujuh asosiasi penyedia dan pengguna jasa di Pelabuhan Priok yang tergabung dalam Forum Asosiasi Pelabuhan Tanjung Priok memprotes pelaksanaan musyawarah kota (mukota) lanjutan Kadin Kota Jakarta Utara yang di gelar pada 11 Maret 2015, karena dinilai tidak transparan dan tidak melibatkan semua unsur keanggotaan Kadin Jakut.

Sekretaris Forum Asosiasi Pelabuhan Tanjung Priok Budi Wiyono mengatakan pelaksanaan Mukota Lanjutan Kadin Kota Jakut pada 11 Maret 2015 hanya ditetapkan 51 peserta, padahal peserta yang memenuhi syarat dalam musyawarah sebelumnya pada 17 Februari 2015 mencapai 70 perusahaan.

“Mukota Kadin Jakut pada Februari lalu itu ditunda karena deadlock hingga 11 Maret 2015 karena banyak peserta yang protes,” ujarnya melalui siaran pers, Minggu (15/3/2015).

Dalam Mukota Lanjutan Kadin Jakarta Utara 11 Maret 2015 tersebut, Sungkono Ali (Ketua sebelumnya) terpilih kembali menjadi Ketua Kadin Kota Jakut periode 2015-2020.

Namun, kata Budi, tidak ada satu pun perusahaan yang tergabung dalam asosiasi pelabuhan Tanjung Priok diundang untuk menjadi peserta dalam Mukota Lanjutan Kadin Jakut tersebut oleh panitia, sehingga kehilangan hak suara dalam forum tertinggi organisasi itu.

Ketujuh asosiasi yang tergabung dalam forum asosiasi pelabuhan Priok itu, katanya, adalah Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia (APBMI) DKI Jakarta, Indonesia National Shipowners Association (INSA) Jaya, Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) DKI.

Ada pula Asosiasi Pengusaha Tempat Penimbunan Sementara Indonesia (Aptesindo), Asosiasi Perusahaan Tally Mandiri Indonesia (APTMI), Asosiasi Pergudangan dan Depo Peti Kemas Indonesia (Apdepi), serta Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) DKI Jakarta.

“Kami memprotes sebab Mukota tersebut tidak sesuai peraturan organisasi Kadin DKI Jakarta No. 13 2013 Pasal 13 bahwa jumlah peserta musyawarh minimal 60 peserta dan maksimal 120 peserta,” tuturnya.

Sumber : Bisnis Indonesia, 15.03.15.